How can a plane fly WITHOUT WINGS? Meet the Lippisch Dornier Aerodyne.
Vídeo del canal Aero Por Trás da Aviação sobre Dornier, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 12:09. Idioma: portugués. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
El vídeo explica el Lippisch Dornier Aerodyne, un prototipo alemán de aeronave sin alas de los años sesenta y setenta, y cómo pretendía volar. Antes repasa la trayectoria de su diseñador, el ingeniero Alexander Lippisch.
Contexto histórico
Lippisch voló como fotógrafo en la Primera Guerra Mundial y después pasó a la Zeppelin Company. En 1939 fue trasladado con su equipo a Messerschmitt, donde adaptó el DFS 194, origen del Me 163 Komet. Allí también ideó el P.13a, un ala en delta con estatorreactor que tras la guerra acabó como el planeador DM-1. Sus estudios sobre el ala en delta influyeron en los aviones supersónicos posteriores. Con la Operación Paperclip, que llevó a Estados Unidos a unos 1.600 científicos e ingenieros alemanes, trabajó en White Sands y, entre 1950 y 1964, en la Collins Radio Company, donde estudió el efecto suelo y concibió un aparato VTOL. Tras un problema de salud en 1963, retomó el proyecto. Este interesó al Ministerio de Defensa de Alemania Occidental, que recurrió a Dornier para construirlo.
Datos destacados
El Aerodyne era un aparato no tripulado y sin alas. Un motor turboeje movía un gran ventilador cuyo flujo de aire, orientado con aletas, servía para despegar en vertical, mantenerse en vuelo estacionario y avanzar. Tenía cola con timón de dirección y de profundidad, pero no podía alabear. La estructura completa medía 5 m de largo y 1,1 m de diámetro, y casi 2 m de alto. El 18 de septiembre de 1972 voló sujeto a un cable y sin la cola, prácticamente solo el conjunto motor, con resultados satisfatorios en el despegue y el aterrizaje verticales. El programa terminó el 30 de noviembre de 1972, cuando Alemania Occidental prefirió invertir en helicópteros tripulados. Lippisch murió el 11 de febrero de 1976 en Cedar Rapids (Iowa) y figura en el Salón de la Fama del Museo Aeroespacial de San Diego.