How can a plane fly WITHOUT WINGS? Meet the Lippisch Dornier Aerodyne.
Vídeo do canal Aero Por Trás da Aviação sobre Dornier, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:09. Idioma: português. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
O vídeo explica o Lippisch Dornier Aerodyne, um protótipo alemão de aeronave sem asas dos anos sessenta e setenta, e como pretendia voar. Antes repassa a trajetória do seu projetista, o engenheiro Alexander Lippisch.
Contexto histórico
Lippisch voou como fotógrafo na Primeira Guerra Mundial e depois passou para a Zeppelin Company. Em 1939 foi transferido com a sua equipa para a Messerschmitt, onde adaptou o DFS 194, origem do Me 163 Komet. Aí concebeu também o P.13a, uma asa em delta com estatorreator que após a guerra acabou como o planador DM-1. Os seus estudos sobre a asa em delta influenciaram os aviões supersónicos posteriores. Com a Operação Paperclip, que levou para os Estados Unidos cerca de 1.600 cientistas e engenheiros alemães, trabalhou em White Sands e, entre 1950 e 1964, na Collins Radio Company, onde estudou o efeito de solo e concebeu um aparelho VTOL. Após um problema de saúde em 1963, retomou o projeto. Este interessou o Ministério da Defesa da Alemanha Ocidental, que recorreu à Dornier para o construir.
Dados relevantes
O Aerodyne era um aparelho não tripulado e sem asas. Um motor turboeixo movia uma grande ventoinha cujo fluxo de ar, orientado por aletas, servia para descolar na vertical, manter-se em voo estacionário e avançar. Tinha cauda com leme de direção e de profundidade, mas não conseguia rolar. A estrutura completa media 5 m de comprimento e 1,1 m de diâmetro, e quase 2 m de altura. Em 18 de setembro de 1972 voou amarrado a um cabo e sem a cauda, praticamente apenas o conjunto do motor, com resultados satisfatórios na descolagem e aterragem verticais. O programa terminou em 30 de novembro de 1972, quando a Alemanha Ocidental preferiu investir em helicópteros tripulados. Lippisch morreu em 11 de fevereiro de 1976 em Cedar Rapids (Iowa) e consta do Hall da Fama do Museu Aeroespacial de San Diego.
