Как работает связка американского F-16 и шведского Saab 340 AWACS | Быть Или
Vidéo de la chaîne Быть Или sur Saab 340, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 14:37. Type de vidéo : Actualité.
Ce qui est annoncé
La vidéo, en russe avec des extraits de déclarations en ukrainien, analyse la décision de la Suède d'inclure dans son paquet d'aide à l'Ukraine, annoncé le 29 mai, deux avions de détection avancée Saab 340 équipés du radar ASC 890. Elle examine aussi comment ils pourraient être employés aux côtés des chasseurs F-16 que l'Ukraine va recevoir.
Contexte
L'auteur rappelle que la Suède participe depuis des années à des exercices de l'OTAN, dont Steadfast Defender en 2021 avec un Saab 340 AEW, et que l'avion emporte la liaison de données Link 16, compatible avec des systèmes occidentaux comme le Patriot, le HIMARS ou le F-16. Il compare son radar, à antenne active, à celui de l'A-50 russe, à antenne passive, et lui attribue une portée supérieure (450 km contre 400) ainsi qu'une plus grande autonomie.
Ce que cela implique
Selon l'analyse, l'avion pourrait détecter des cibles et transmettre les données à la défense antiaérienne et à l'artillerie sans que celles-ci aient besoin d'émettre. Il pourrait aussi pallier le radar de bord des F-16 MLU, dont il chiffre la portée de détection à environ 110 km. L'auteur met en garde contre le risque que représentent les systèmes S-400 pour un avion de ce type près du front. La dernière partie bascule vers le commentaire politique, avec des extraits d'émissions russes sur d'hypothétiques opérations dans la Baltique.