Cargo Pilot Duty Day: Malta - Benghazi - Tunis Flight on a SAAB 340
Vidéo de la chaîne KFEAvia sur Saab 340, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 24:22. Langue : anglais. Type de vidéo : À bord.
Ce qui est parcouru
La vidéo suit la journée de travail de l'équipage d'un Saab 340 cargo exploité par la compagnie KFE Aviation. Le commandant, Konstantin Fedchenko, et son copilote, Paulus, quittent Malte le matin en direction de Benghazi (Libye) ; le titre situe la journée dans une rotation Malte-Benghazi-Tunis. L'enregistrement commence dans le terminal, se poursuit avec la préparation sur le tarmac à l'aide du groupe de parc (GPU), puis se déplace dans le cockpit pendant la mise en route, le décollage par la piste 31, le vol de croisière, l'approche, le déchargement et un second tronçon de vol. Il se termine à l'hôtel.
Détails montrés
Le cockpit est parcouru à travers les check-lists, lues à voix haute : avant la mise en route (batteries, alimentation externe, carburant, compensateurs et données de décollage), démarrage des moteurs en commençant par le droit, vérification des commandes de vol libres avant le décollage, montée et descente. Après le décollage, l'équipage demande à Malte un cap 160 pendant environ 25 miles pour contourner une zone de mauvais temps. Il a ensuite du mal à contacter le contrôle de Benghazi : il essaie plusieurs fréquences, dont l'une diffuse les informations météo de l'aéroport de départ, et finit par établir une communication claire au niveau de vol 230. Il est autorisé à descendre au niveau 70 et prépare une approche à vue appuyée sur une radiobalise NDB située à environ 4 miles de l'aéroport de Benina. Sur le second tronçon, il demande à nouveau un déroutement pour cause de météo, cette fois au cap 305.
Contexte
Pendant le tronçon au-dessus de la mer, le commandant explique que le territoire du pays ne s'étend qu'à 12 miles au large et que le reste constitue des eaux internationales, même si le service d'information de vol est assuré par les contrôleurs libyens. La vidéo montre le Saab 340 comme un cargo régional sur des routes courtes entre l'Europe et l'Afrique du Nord. Un équipage de deux pilotes s'occupe en personne aussi bien du vol que des formalités au sol.
