La Vraie Histoire de l’A350 – Documentaire Complet

Vidéo de la chaîne Plane Curious Français sur Airbus A350, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 56:47. Langue : français. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire en français sur la genèse et le parcours commercial de l'Airbus A350, depuis un premier projet dérivé de l'A330 jusqu'à devenir une référence du long-courrier. Il retrace la refonte du programme, la technologie de l'avion, les essais et la certification, les variantes de la famille et son effet sur la rivalité avec Boeing.

Au début des années 2000, Airbus misait sur le quadrimoteur A340 et sur l'A380, tandis que Boeing lançait en 2003 le 7E7, rebaptisé ensuite 787, un biréacteur en matériaux composites. La première réponse d'Airbus, annoncée en 2004, était un A330 modifié avec de nouveaux moteurs, rejeté par les compagnies aériennes. En décembre 2006, le conseil d'administration d'Airbus a approuvé un avion entièrement nouveau, l'A350 XWB (Extra Wide Body), conçu pour concurrencer à la fois le 787 et le 777. En 2008, le nez a été redessiné avec le masque noir autour des hublots du poste de pilotage, un trait repris ensuite par l'A330neo, l'A220 et l'A321XLR.

Selon le documentaire, les matériaux composites représentent 54 % de la structure ; l'A350-900 affiche une envergure de 64,75 m, la cabine mesure 5,61 m de large à l'intérieur et est pressurisée à une altitude équivalente d'environ 1 800 m. Il est propulsé par le Rolls-Royce Trent XWB, dont la soufflante mesure près de 3 m. Le premier vol a eu lieu à Toulouse-Blagnac le 14 juin 2013 et a duré 4 h 05 ; la campagne d'essais a mobilisé cinq avions. L'EASA a certifié l'appareil en septembre 2014 et la FAA en novembre ; Qatar Airways a reçu le premier exemplaire le 22 décembre 2014 et a assuré le premier vol commercial depuis Doha le 15 janvier 2015. L'A350-800 a été annulé en juillet 2014 ; l'A350-1000 est entré en service en 2018 chez Qatar Airways, et l'A350-900 ULR a inauguré le 11 octobre 2018 le vol SQ22 Singapour-Newark, d'environ 18 heures. L'A350F, lancé en juillet 2021 sur la base du -1000, emporte 111 t sur 4 700 milles nautiques, totalise 65 commandes et ses livraisons sont attendues en 2027. En septembre 2025, le programme dépassait les 1 400 commandes, avec un rythme d'environ six avions par mois.