Proyecto Gemini: La MISIÓN SECRETA que Preparó el Viaje a la Luna 🚀🌙

Vídeo del canal Misterios y Aventuras sobre Proyecto Gemini, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 1:21:40. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.

Repaso divulgativo del programa Gemini, misión a misión desde Gemini 1 hasta Gemini 12. El vídeo lo presenta como el puente entre Mercury y Apolo. Las cápsulas llevaban dos tripulantes y servían para ensayar el encuentro y el acoplamiento en órbita, las actividades extravehiculares (EVA) y los vuelos de larga duración.

El lanzador fue el Titan II, un misil balístico intercontinental adaptado con unas 2,5 veces el empuje del Atlas. Las oscilaciones de tipo pogo y problemas de gestión retrasaron el primer vuelo, previsto para diciembre de 1963. Gemini 1 despegó el 8 de abril de 1964 sin tripulación y con lastre. Gemini 2 hizo el 19 de enero de 1965 un vuelo suborbital para probar el escudo térmico, después de un aborto en plataforma y de los huracanes Cleo y Dora. Más tarde, en 1966, la misma cápsula volvió a volar para el Manned Orbiting Laboratory de la Fuerza Aérea.

Gemini 3 (23 de marzo de 1965, Grissom y Young) hizo los primeros cambios de órbita. En Gemini 4, White hizo una EVA de 23 minutos con una pistola de oxígeno. Gemini 5 (Cooper y Conrad) batió un récord mundial con casi ocho días en órbita. Gemini 7 (Borman y Lovell) estuvo casi 14 días en el espacio y dio 206 órbitas. El 15 de diciembre de 1965, Gemini 6A (Schirra y Stafford) logró con ella el primer encuentro entre dos naves tripuladas, a unos 30 cm de distancia.

Gemini 8 (16 de marzo de 1966, Armstrong y Scott) consiguió el primer acoplamiento. Después, un propulsor bloqueado hizo girar la nave y obligó a un amerizaje de emergencia en el Pacífico. En Gemini 9A, el visor de Cernan se empañó durante una EVA agotadora, y por eso los trajes Apolo llevaron refrigeración por agua. En Gemini 10, Collins llegó hasta la Agena de la Gemini 8. Gemini 11 alcanzó un apogeo de 1.374 km y fue la primera reentrada automática estadounidense. En Gemini 12, Aldrin hizo tres EVA con asideros y sujeciones para los pies y calculó a mano el encuentro con un sextante cuando falló el radar.