Project Gemini: The World's Most Dangerous Space Program
Vídeo del canal Wonder sobre Proyecto Gemini, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 52:11. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental que recorre el Proyecto Gemini, el programa tripulado de la NASA entre Mercury y Apollo, concebido para dominar las técnicas que exigía un viaje a la Luna: encuentro y acoplamiento en órbita, actividad extravehicular y vuelos de larga duración. Narra el diseño de la nave biplaza construida por McDonnell, la adaptación del misil Titan 2 como lanzador y el uso de la etapa Agena como blanco de acoplamiento, y repasa las misiones tripuladas desde Gemini 3 hasta Gemini 12.
Contexto histórico
Tras el compromiso lunar anunciado por Kennedy en 1961, la NASA aún no había decidido cómo llegar a la Luna. Se estudiaron el ascenso directo con el Nova, el encuentro en órbita terrestre y el encuentro en órbita lunar propuesto desde Langley, que acabó adoptándose. Gemini nació como programa intermedio mientras se desarrollaban los grandes Saturn. El documental expone decisiones de diseño como los asientos eyectables en lugar de torre de escape o el ala Rogallo, descartada en favor del amerizaje, y la muerte de See y Bassett en un T-38 en 1966.
Datos destacados
Gemini 3, con Grissom y Young, despegó el 23 de marzo de 1965 y fue la primera nave tripulada en cambiar de órbita. En Gemini 4, Ed White realizó el primer paseo espacial estadounidense. Gemini 5 batió el récord de duración pese a fallos en las pilas de combustible. Tras perderse la Agena de Gemini 6, Gemini 6A y Gemini 7 lograron el primer encuentro en órbita, y Gemini 7 voló 14 días. Gemini 8, de Armstrong y Scott, efectuó el primer acoplamiento, pero un propulsor bloqueado obligó a regresar antes de tiempo. Las dificultades en los paseos de Gemini 9, 10 y 11 se resolvieron en Gemini 12 con entrenamiento subacuático y más asideros: Aldrin trabajó fuera de la nave 2 horas y 6 minutos. El documental termina con el legado de Gemini en las técnicas actuales de acoplamiento y actividad extravehicular.