From the flight deck: flying one of the last Fokker 50s in Europe

Video des Kanals Flightradar24 über Fokker, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 14:21. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Der Journalist Gabriel Leigh reist auf dem Beobachtersitz im Cockpit einer Fokker 50 von Amapola Flyg Ende März vom Flughafen Stockholm-Arlanda nach Hemavan im Norden Schwedens und zurück. Der geplante Zwischenstopp in Kramfors entfiel, weil an diesem Tag keine Passagiere von oder nach dort reisten.

Bei gutem Wetter führt der Flug über arktisch wirkende Landschaften, obwohl Hemavan südlich des Polarkreises liegt. Kapitän Magnus fliegt einen Sichtanflug auf Hemavan mit einer engen Kurve im Tal im Norden, und am Boden sind die Schleppfahrzeuge alte Militärlastwagen. Beim Rückflug gibt es beim Steigflug etwas Turbulenz. Die Piloten Magnus und Tomas zeigen ihre Wertschätzung für das Flugzeug.

Amapola Flyg entstand aus dem Postverkehr und betreibt subventionierte Strecken der öffentlichen Daseinsvorsorge zu abgelegenen Gemeinden. Von der Fokker 50 wurden etwa 200 Exemplare gebaut; ohne diese Fluggesellschaft wäre keine mehr in Europa im aktiven Dienst, und heute fliegen sie vor allem in Ostafrika wegen ihrer Fähigkeit auf kurzen, unbefestigten Pisten, ihrer Robustheit, ihrer einfachen Wartung und ihres guten Verhaltens bei Vereisung. Ihr Geschäftsführer Erik Salén vertritt die Ansicht, dass eine solche Fluggesellschaft heute unmöglich zu gründen wäre: Die Flugzeuge sind vollständig abgeschrieben, und das Wissen, um sie zu warten, das das Unternehmen in seiner Werkstatt in Malmö zusammenhält, werde mit der Ausmusterung der Flugzeuge nach und nach verschwinden.