Air Antwerp Fokker 50 Cockpit Antwerp🇧🇪 to London City🇬🇧

Video des Kanals Just Pilots über Fokker, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 48:58. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Das Video wird im Cockpit einer Fokker 50 von Air Antwerp gedreht und begleitet einen Linienflug zwischen Antwerpen und dem Flughafen London City. Es zeigt den gesamten Arbeitstag der Crew: das Briefing am Boden, die Außeninspektion des Flugzeugs, das Anlassen der Triebwerke, das Rollen, den Start, die Streckennavigation, den Anflug und die Landung in London. Der Kapitän, Jan Heyman, stellt sich vor der Kamera vor und führt die Außeninspektion selbst durch. Er erklärt, dass an diesem Tag vier Flüge anstehen und er die ersten beiden fliegt.

Beim Außenrundgang werden die Pitotrohre, das Bugfahrwerk mit seinen Klappen, die Fahrwerkssicherungsstifte (insgesamt drei, die vor dem Flug entfernt werden), die Propeller, die Lufteinlässe, die Reifen, die Bremsen, die Navigationslichter, die Landeklappen, die Querruder und das Leitwerk kontrolliert. Im Cockpit sind die Checklisten zu hören: Vorbereitung, vor dem Anlassen, nach dem Anlassen, vor dem Start, Anflug und Landung. Außerdem ist der aufeinanderfolgende Start der Triebwerke eins und zwei zu sehen. Das Briefing nennt 1.600 kg Treibstoff an Bord, Start von Startbahn 29 in Antwerpen mit Brüssel als Ausweichflughafen und eine Reiseflughöhe von 180. Für die Ankunft bereiten die Piloten einen ILS-Anflug auf Bahn 27 in London City mit einem Endanflugkurs von 273 vor und weisen darauf hin, dass es sich um einen Anflug mit starkem Gefälle handelt. Die Crew stellt die Landeklappen während des Sinkflugs auf 10, 25 und 35 Grad, und der Flug dauert 52 Minuten bis zur Parkposition 24.

Das Video vereint in einer einzigen Aufnahme die gesamte Arbeit einer Regional-Turboprop-Crew auf einer Kurzstrecke. Zu sehen ist der Funkverkehr mit der belgischen und der Londoner Flugsicherung, die Aufgabenteilung zwischen dem fliegenden und dem überwachenden Piloten sowie die vorgesehenen Verfahren bei einem Ausfall vor und nach V1. Außerdem sind die Durchsagen des Kapitäns an die Passagiere über das Wetter in Antwerpen und London zu hören: Bewölkung, leichte Schauer und rund 10 Grad am Abflugort.