Air Antwerp Fokker 50 Cockpit Antwerp🇧🇪 to London City🇬🇧
Vídeo del canal Just Pilots sobre Fokker, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 48:58. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.
Qué se recorre
El vídeo se graba en la cabina de un Fokker 50 de Air Antwerp y sigue un vuelo regular entre Amberes y el aeropuerto de London City. Muestra toda la jornada de la tripulación: el briefing previo en tierra, la inspección exterior del avión, la puesta en marcha, el rodaje, el despegue, la navegación en ruta, la aproximación y el aterrizaje en Londres. El comandante, Jan Heyman, se presenta ante la cámara y hace él mismo la inspección exterior. Explica que ese día hay cuatro vuelos y que él hace los dos primeros.
Detalles que se ven
En la vuelta exterior se revisan los tubos pitot, el tren de morro y sus compuertas, los pasadores del tren (tres en total, que se retiran antes del vuelo), las hélices, las tomas de aire, los neumáticos, los frenos, las luces de navegación, los flaps, los alerones y la cola. En cabina se oyen las listas de comprobación de preparación, antes de la puesta en marcha, después de la puesta en marcha, antes del despegue, de aproximación y de aterrizaje. También se ve el arranque sucesivo de los motores número uno y dos. El briefing indica 1.600 kg de combustible a bordo, despegue por la pista 29 de Amberes con Bruselas como alternativa, y nivel de crucero 180. Para la llegada, los pilotos preparan una aproximación ILS a la pista 27 de London City con rumbo final 273, y comentan que se trata de una aproximación de gran pendiente. La tripulación ajusta los flaps a 10, 25 y 35 grados durante el descenso, y el vuelo dura 52 minutos hasta el puesto de estacionamiento 24.
Contexto
El vídeo reúne en una sola grabación todo el trabajo de una tripulación de turbohélice regional en una ruta corta. Se ven las comunicaciones con el control aéreo belga y londinense, el reparto de tareas entre el piloto que vuela y el que supervisa, y los procedimientos previstos en caso de fallo antes y después de V1. Se oyen además los anuncios del comandante a los pasajeros sobre la meteorología de Amberes y Londres: nubosidad, chubascos ligeros y unos 10 grados en el origen.
