From the flight deck: flying one of the last Fokker 50s in Europe

Vídeo del canal Flightradar24 sobre Fokker, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 14:21. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.

El periodista Gabriel Leigh viaja en el asiento auxiliar de la cabina de vuelo de un Fokker 50 de Amapola Flyg, a finales de marzo, desde el aeropuerto de Estocolmo-Arlanda hasta Hemavan, en el norte de Suecia, y de vuelta. La escala prevista en Kramfors se omitió porque ese día no había pasajeros con origen o destino allí.

Con buen tiempo, el vuelo cruza paisajes de aspecto ártico, aunque Hemavan queda al sur del círculo polar. El comandante Magnus hace una aproximación visual a Hemavan con un viraje cerrado en el valle situado al norte, y en tierra los tractores de remolque son antiguos camiones militares. El regreso tiene algo de turbulencia en el ascenso. Los pilotos, Magnus y Tomas, muestran su aprecio por el avión.

Amapola Flyg nació transportando correo y opera rutas de servicio público subvencionadas hacia comunidades remotas. Del Fokker 50 se fabricaron unos 200 ejemplares; sin esta aerolínea no quedaría ninguno en activo en Europa, y hoy vuelan sobre todo en África oriental por su capacidad en pistas cortas y no preparadas, su robustez, su mantenimiento sencillo y su buen comportamiento con hielo. Su consejero delegado, Erik Salén, sostiene que hoy sería imposible crear una aerolínea así: los aviones están amortizados y el conocimiento para mantenerlos, que la empresa reúne en su taller de Malmö, irá desapareciendo a medida que se retiren.