The Dassault Rafale | France’s Omnirole Powerhouse
Vídeo do canal Australian Military Aviation History sobre Dassault Rafale, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 20:32. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
Documentário sobre o Dassault Rafale que percorre a sua origem, o seu design, os seus sistemas e armamento, o seu histórico de combate, os seus clientes de exportação e as melhorias em curso. Segundo o próprio canal adverte, parte da filmagem são recriações feitas com simuladores.
Contexto histórico
No final dos anos 70, a França precisava de substituir os seus Mirage III, Mirage F1, Jaguar, Étendard IV, Super Étendard e F-8 Crusader. Participou no projeto de caça europeu EFA com o Reino Unido, a Alemanha, a Itália e a Espanha, mas abandonou-o em 1985 porque procurava um avião polivalente, com capacidade nuclear e apto para porta-aviões. Nasceu assim o programa ACX, cujo demonstrador Rafale A voou em 4 de julho de 1986 com motores General Electric F404 à espera do Snecma M88. O Rafale M foi o primeiro a entrar ao serviço, com entregas a partir de 2000 e implantação no Charles de Gaulle em 2002, onde substituiu o F-8 Crusader; os Rafale F2 da Força Aérea alcançaram a capacidade operacional inicial em meados de 2007.
Em combate atuou no Afeganistão; na operação Harmattan sobre a Líbia em 2011, sem perdas; na operação Serval no Mali em 2013, com missões de longo alcance a partir da França; contra o Estado Islâmico no Iraque e na Síria a partir de 2014, na operação Chammal, e na operação Hamilton de abril de 2018 contra instalações químicas sírias com mísseis SCALP-EG. O vídeo menciona também o seu uso pela Índia na operação Sindoor.
Dados destacados
Combina ala em delta e canards ativos com um controlo de voo digital fly-by-wire de redundância quádrupla. Os seus dois motores M88-2 dão 50 kN a seco e 75 kN com pós-combustão, e permitem supercruzeiro a cerca de Mach 1,4 com carga ar-ar. Tem 14 pontos de fixação (13 no Rafale M) e até 9.500 kg de carga: MICA, Meteor, SCALP EG, AASM Hammer, Exocet AM39, o nuclear ASMP-A e um canhão de 30 mm. A sua aviónica gira em torno do radar AESA RBE2-AA, do sistema Spectra e do sensor OSF.
Na exportação, o Egito encomendou 24 em 2015, depois ampliados para 54; o Catar, 24 em 2015, até chegar a 36; a Índia, 36 em 2016, e a sua Marinha, 26 Rafale M em 2023. A Grécia encomendou 18 em 2021 e mais 6 em 2022; a Croácia, 12 de segunda mão em 2021; a Indonésia, 42, e os Emirados Árabes Unidos, 80 Rafale F4 em 2021, a maior encomenda. O padrão F4 foi lançado em 2019 e a versão F4.1 foi qualificada em março de 2023.