DASSAULT RAFALE "¿El Mejor Caza de Europa? Lo que NADIE te cuenta de la BESTIA Multirrol"

EXOCET82 · 6 de outubro de 2025 · 20:20 · espanhol · Documentário

Vídeo do canal EXOCET82 sobre Dassault Rafale, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 20:20. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Sobre o que trata

Documentário em espanhol sobre o Dassault Rafale, caça polivalente bimotor com ala delta e canards. Repassa a sua origem, os prototipos, a aviónica, o armamento e a evolução dos seus padrões.

Contexto histórico

O vídeo situa a origem do Rafale na saída da França do programa europeu do qual nasceria o Eurofighter Typhoon. A França queria um avião mais leve, apto para os seus porta-aviões e de design próprio. A Dassault construiu o demonstrador Rafale A, que voou em julho de 1986 com dois motores General Electric F404 e foi retirado em 1994. Depois vieram os prototipos Rafale C01 (maio de 1991), M01 (dezembro de 1991) e B01 (abril de 1993). Como a França não tinha uma catapulta em terra, os ensaios de catapulta foram feitos em 1992 em Lakehurst (Nova Jérsia) e em Patuxent River (Maryland). A aviação naval teve prioridade porque precisava de substituir os seus F-8 Crusader. Renunciou a comprar ou alugar F/A-18 em troca de receber o Rafale antes de todos, e esperou cerca de dez anos.

Dados em destaque

O design do Rafale é instável de propósito. Um controlo de voo fly-by-wire estabiliza-o nos três eixos, com três canais digitais e um analógico de reserva. Os materiais compósitos aligeiram a célula e a sonda de reabastecimento em voo é fixa. O avião integra o sistema de guerra eletrónica Spectra, o sensor optrónico OSF e o radar RBE2. A cabine tem ecrãs a cores, comando por voz e comandos HOTAS. A versão naval adiciona um trem de aterragem reforçado e um gancho de aponte. Entre as armas que o vídeo repassa estão o MICA, o Apache, o AS30L, o Exocet AM39, a Durandal, o ASMP-A e o canhão de 30 mm. O padrão F3R incorpora o míssil Meteor, o pod Talios e o ASMP-A. O F4 soma o radar RBE2 AA, o MICA NG e a AASM de 1.000 kg. Por fim, o vídeo menciona planos de um padrão F5 por volta de 2035, antes do caça de nova geração do programa SCAF.