Mid-flight explosion! The day a Qantas A380 survived the impossible
Vídeo do canal Víctor Vic: Reconstrucción de Accidentes Aéreos sobre Airbus A380, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 19:42. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
O vídeo reconstrói o voo 32 da Qantas de 4 de novembro de 2010. Naquele dia, um Airbus A380 sofreu a explosão não contida do motor número 2 pouco depois de decolar de Singapura rumo a Sydney e conseguiu voltar a aterrissar sem feridos. A narrativa segue a cadeia de falhas, as decisões da tripulação e a investigação posterior, e inclui diálogos de cabine dramatizados.
Contexto histórico
O A380, em serviço desde 2007, é o maior avião de passageiros. Sua produção terminou em 2021 com 254 unidades. A Qantas, a companhia aérea de bandeira australiana, foi uma de suas clientes. O avião do acidente era o VH-OQA «Nancy-Bird Walton», o primeiro de sua frota, com motores Rolls-Royce Trent 900. Levava 440 passageiros e 29 tripulantes, com cinco pilotos na cabine sob o comando do capitão Richard Champion de Crespigny.
Dados em destaque
A cerca de 7.000 pés, fragmentos do disco da turbina atravessaram a ala esquerda e a barriga do avião. Abriram um vazamento no tanque da ala esquerda, cortaram cerca de 650 cabos e deixaram fora de serviço um dos dois sistemas hidráulicos. Os destroços cairam sobre a ilha indonésia de Batam. A tripulação levou 55 minutos para resolver os avisos do ECAM, aterrissou com cerca de 40 toneladas acima do peso máximo de aterrissagem e teve que baixar o trem por gravidade. O avião parou a cerca de 150 m do fim da pista. O motor número 1 só pôde ser parado mais de três horas depois, afogando-o em espuma. A causa foi um tubo de óleo rompido, que provocou um incêndio e o descontrole da turbina. 39 Trent 900 com o mesmo tubo defeituoso foram substituídos, e a Rolls-Royce compensou a Qantas com cerca de 100 milhões de dólares.