10 facts about airbus a380

Vídeo do canal Top Fives sobre Airbus A380, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 32:15. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Vídeo em inglês do canal Top Fives que percorre, em forma de contagem decrescente, dez curiosidades sobre o Airbus A380. Aborda a pintura, a cadeia de fornecimento, o transporte de peças, o ruído, o interior, a flexão das asas, a adaptação dos aeroportos, o resultado comercial, o regresso ao serviço após a pandemia e o legado do avião.

O vídeo apresenta o A380 como a grande aposta da Airbus em aviões muito grandes que ligassem aeroportos hub saturados, com um custo de desenvolvimento de cerca de 25 mil milhões de dólares. A Boeing optou pelo 787, uma biturbina mais pequena capaz de cobrir rotas ponto a ponto. Esse avião, juntamente com o A350 e o relaxamento das normas ETOPS, debilitou o modelo de negócio do A380. Em fevereiro de 2019, depois de a Emirates reduzir a sua encomenda final, a Airbus anunciou o encerramento da linha; foram entregues 251 aviões. Com a pandemia de 2020, muitos exemplares foram armazenados ou desmantelados, e Air France, Lufthansa e Thai anunciaram a sua retirada. A recuperação da procura em 2022 e 2023 levou a Lufthansa e a British Airways a reativar os seus aviões, e a Hi Fly incorporou um exemplar usado.

Segundo o vídeo, o avião é composto por cerca de 4 milhões de peças de cerca de 1500 empresas de 30 países. As asas são fabricadas no País de Gales, secções da fuselagem em Hamburgo e na França, e o estabilizador horizontal na Espanha. As peças grandes chegam a Toulouse por mar no navio Ville de Bordeaux e depois por rio e em comboios noturnos desde Langon. O vídeo explica as medidas de redução de ruído dos motores Trent 900 e GP7200 e descreve os duches e o bar da Emirates, as suites da Singapore Airlines e The Residence da Etihad. As asas flexionam cerca de 4 m em voo; no ensaio de carga última em Toulouse chegaram a deslocar-se cerca de 7,5 m antes de partir. Os aeroportos tiveram de adaptar vias de circulação, plataformas e pontes de embarque de dois níveis, com exemplos em Heathrow, Los Angeles e Dubai. Em configuração de classe única admite até 853 passageiros.