The Dassault Rafale | France’s Omnirole Powerhouse

Video del canale Australian Military Aviation History su Dassault Rafale, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 20:32. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Documentario sul Dassault Rafale che ripercorre la sua origine, il suo design, i suoi sistemi e armamento, la sua storia di combattimento, i suoi clienti di esportazione e gli aggiornamenti in corso. Come avverte lo stesso canale, parte del filmato è costituita da ricostruzioni realizzate con simulatori.

Alla fine degli anni '70 la Francia doveva sostituire i suoi Mirage III, Mirage F1, Jaguar, Étendard IV, Super Étendard e F-8 Crusader. Partecipò al progetto di caccia europeo EFA con Regno Unito, Germania, Italia e Spagna, ma lo lasciò nel 1985 perché cercava un aereo multiruolo, con capacità nucleare e idoneo alle portaerei. Nacque così il programma ACX, il cui dimostratore Rafale A volò il 4 luglio 1986 con motori General Electric F404 in attesa del Snecma M88. Il Rafale M entrò in servizio per primo, con consegne dal 2000 e impiego sulla Charles de Gaulle nel 2002, dove sostituì l'F-8 Crusader; i Rafale F2 dell'Armée de l'Air raggiunsero la capacità operativa iniziale a metà del 2007.

In combattimento operò in Afghanistan; nell'operazione Harmattan sulla Libia nel 2011, senza perdite; nell'operazione Serval in Mali nel 2013, con missioni a lungo raggio dalla Francia; contro lo Stato Islamico in Iraq e Siria dal 2014, nell'operazione Chammal, e nell'operazione Hamilton dell'aprile 2018 contro installazioni chimiche siriane con missili SCALP-EG. Il video menziona anche il suo impiego da parte dell'India nell'operazione Sindoor.

Combina un'ala a delta e canard attivi con un sistema di controllo di volo digitale fly-by-wire a ridondanza quadrupla. I suoi due motori M88-2 forniscono 50 kN a secco e 75 kN con postbruciatore, e consentono la supercrociera a circa Mach 1,4 con carico aria-aria. Ha 14 punti di attacco (13 sul Rafale M) e fino a 9.500 kg di carico: MICA, Meteor, SCALP EG, AASM Hammer, Exocet AM39, il nucleare ASMP-A e un cannone da 30 mm. La sua avionica ruota attorno al radar AESA RBE2-AA, al sistema Spectra e al sensore OSF.

Per l'esportazione, l'Egitto ha ordinato 24 esemplari nel 2015, poi ampliati a 54; il Qatar, 24 nel 2015, fino ad arrivare a 36; l'India, 36 nel 2016, e la sua Marina, 26 Rafale M nel 2023. La Grecia ne ha ordinati 18 nel 2021 e altri 6 nel 2022; la Croazia, 12 di seconda mano nel 2021; l'Indonesia, 42, e gli Emirati Arabi Uniti, 80 Rafale F4 nel 2021, il maggiore ordine. Lo standard F4 è stato lanciato nel 2019 e la versione F4.1 è stata qualificata nel marzo 2023.