Le Rafale, le roi du ciel - Rafale Dassault
Video del canale imineo su Dassault Rafale, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 56:37. Lingua: francese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Documentario francese di quasi un'ora sul Dassault Rafale. Segue il programma dagli studi dell'Armée de l'Air negli anni Settanta fino all'entrata in servizio dell'aereo nella Marina e nell'Aeronautica francesi. Include dichiarazioni di Serge Dassault, di piloti e di meccanici, un giro nel cockpit, la preparazione e il decollo di una missione da Saint-Dizier, un rifornimento in volo e voli notturni.
Contesto storico
Negli anni Settanta un progetto di intercettore pesante si rivelò troppo costoso, e da esso nacquero il Mirage 2000, finanziato con fondi pubblici, e il biposto Mirage 4000, finanziato da Dassault stessa e che volò nel marzo 1979. Serviva un aereo polivalente che sostituisse il Jaguar, il Super Étendard, il Crusader, il Mirage F1, il Mirage IV e le versioni del Mirage 2000. Dal 1978 Francia, Germania e Regno Unito negoziarono un caccia comune, mentre Dassault proponeva in parallelo il dimostratore nazionale ACX. A Farnborough, nel settembre 1982, i britannici presentarono il loro modello ACA. Il 12 novembre di quell'anno il ministro Charles Hernu lanciò l'ACX. Nel 1985 la Francia abbandonò il tavolo negoziale, perché cercava un aereo leggero in grado di operare dalle portaerei, mentre gli altri partner, con Spagna e Italia, proseguirono con l'Eurofighter.
Dati principali
Il Rafale A volò il 4 luglio 1986 con due motori General Electric F404. Il Rafale C01 volò il 19 maggio 1991, senza aerofreni: questa funzione è svolta dai canard e dagli elevoni. Il motore M88 di Snecma eroga 50 kN a secco e 75 kN con postcombustione. Secondo il documentario, è la metà dell'Atar 9K e pesa il 45% in meno. Il suo intervallo di revisione è passato da 150 a 500 ore nel gennaio 2001. La Marina aveva valutato l'F-18, ma il prototipo M01 fu testato tra dicembre 1991 e febbraio 1993, con lanci in catapulta negli Stati Uniti e il primo appontaggio sulla Foch effettuato da Yves Kerhervé. I primi Rafale M arrivarono a Landivisiau il 4 dicembre 2000 e parteciparono alla missione Héraclès. L'Aeronautica celebrò il loro arrivo il 27 giugno 2006 a Saint-Dizier. L'aereo pesa circa 10 tonnellate a vuoto, ha 14 punti di attacco e può portare più di 9 tonnellate di carico esterno. Porta 4,7 tonnellate di carburante interno e fino a 6,8 esterne, e un motore si cambia in meno di tre ore.