DASSAULT RAFALE "¿El Mejor Caza de Europa? Lo que NADIE te cuenta de la BESTIA Multirrol"
Video del canale EXOCET82 su Dassault Rafale, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 20:20. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario in spagnolo sul Dassault Rafale, caccia multiruolo bimotore con ala a delta e canard. Ripercorre la sua origine, i prototipi, l'avionica, l'armamento e l'evoluzione dei suoi standard.
Contesto storico
Il video collega l'origine del Rafale all'uscita della Francia dal programma europeo da cui sarebbe nato l'Eurofighter Typhoon. La Francia voleva un aereo più leggero, adatto alle sue portaerei e di progettazione propria. Dassault costruì il demonstrator Rafale A, che volò nel luglio 1986 con due motori General Electric F404 e fu ritirato nel 1994. In seguito arrivarono i prototipi Rafale C01 (maggio 1991), M01 (dicembre 1991) e B01 (aprile 1993). Poiché la Francia non disponeva di una catapulta terrestre, le prove di catapultaggio furono effettuate nel 1992 a Lakehurst (New Jersey) e a Patuxent River (Maryland). L'aviazione navale ebbe la priorità perché doveva sostituire i suoi F-8 Crusader. Rinunciò ad acquistare o noleggiare F/A-18 in cambio di ricevere il Rafale prima di chiunque altro, e attese circa dieci anni.
Dati principali
Il design del Rafale è volutamente instabile. Un controllo di volo fly-by-wire lo stabilizza sui tre assi, con tre canali digitali e uno analogico di riserva. I materiali compositi alleggeriscono la cellula e la sonda di rifornimento in volo è fissa. L'aereo integra il sistema di guerra elettronica Spectra, il sensore optronico OSF e il radar RBE2. La cabina ha schermi a colori, comando vocale e comandi HOTAS. La versione navale aggiunge un carrello rinforzato e un gancio d'arresto. Tra le armi che il video ripercorre ci sono il MICA, l'Apache, l'AS30L, l'Exocet AM39, la Durandal, l'ASMP-A e il cannone da 30 mm. Lo standard F3R incorpora il missile Meteor, il pod Talios e l'ASMP-A. L'F4 aggiunge il radar RBE2 AA, il MICA NG e l'AASM da 1.000 kg. Infine, il video menziona piani per uno standard F5 verso il 2035, prima del caccia di nuova generazione del programma SCAF.