What it Takes to Fly Canada's Legendary CT-114 Tutor Jet

Video del canale On The Move su Canadair CT-114 Tutor, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 22:08. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Episodio della serie televisiva Air Dogs in cui i suoi due presentatori, il pilota collaudatore dell'aeronautica Robert «Rooster» Riker, con circa 10.000 ore di volo, e il documentarista naturalistico Mark Miller, con circa 300, lasciano gli aerei a elica per volare sul Canadair CT-114 Tutor. Riker ha volato cinque anni con gli Snowbirds, la squadra acrobatica della Royal Canadian Air Force, come solista principale, e ottiene che la squadra addestri Miller fino a fargli volare in formazione.

La preparazione inizia a terra, a Toronto, con un corso di accelerazioni sostenute. Gli istruttori spiegano la manovra di contrasto anti-G, che impedisce al sangue di abbandonare il cervello, ed entrambi salgono sulla centrifuga: Riker sostiene diverse serie a 5 G senza tuta anti-G e Miller supera una salita graduale a 5 G per 10 secondi e un'altra più lunga. Dopo, Miller supera l'addestramento di evacuazione a terra e di seggiolino eiettabile, indispensabile perché sul Tutor, monomotore, la norma in caso di guasto al motore è eiettarsi.

Le riprese si svolgono alla base di Moose Jaw (Saskatchewan), sede del 15° Wing e del 431° Squadrone, a cui appartengono gli Snowbirds, presentati come l'unica squadra di jet del Nord America che vola con nove aerei in formazione. Gli istruttori ricordano che il Tutor è un aereo da addestramento con comandi duplicati e che su di esso hanno imparato a volare allievi che arrivavano con appena 20 ore.

Nella prima missione, di poco più di un'ora con il capitano Ian James come istruttore, Miller esercita il pilotaggio generale, acrobazie semplici e l'atterraggio, il suo primo su un jet. Entra in stallo ad alta velocità a metà di un looping e subisce un'oscillazione indotta dal pilota, che l'istruttore lo aiuta a correggere. James insiste sul fatto che il Tutor non si richiama prima di toccare terra come un aereo leggero, ma viene portato direttamente sulla pista.

Nella seconda missione vola circa 35 minuti di formazione rettilinea e livellata insieme a un altro Tutor, prendendo come riferimento l'estremità alare del leader. All'inizio tende ad allontanarsi dall'aereo guida, ma finisce per mantenere la posizione anche nelle virate. In totale, Miller accumula circa due ore e mezza ai comandi del jet degli Snowbirds.