More Than Just A Snowbird: the story of the Canadair CT-114 Tutor (No AI)
Video del canale Polyus su Canadair CT-114 Tutor, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 22:18. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Documentario sulla storia del Canadair CT-114 Tutor, il jet da addestramento della Royal Canadian Air Force (RCAF) noto soprattutto come aereo degli Snowbirds. Ripercorre il suo sviluppo, il servizio nelle scuole di volo, le pattuglie acrobatiche che lo hanno utilizzato, la versione armata esportata in Malesia, i progetti non realizzati e il suo ritiro.
Contesto storico
Il Tutor fu il primo progetto originale della Canadair, che fino a quel momento costruiva e migliorava modelli stranieri. L'arrivo di caccia ad alte prestazioni come lo Starfighter richiedeva un addestratore a getto che sostituisse gli aerei a elica. Dopo varie configurazioni testate in galleria del vento, si optò per la coda a T e per i sedili affiancati richiesti dalla RCAF. Il prototipo CL-41A volò il 13 gennaio 1960. Una variante con radar, il CL-41R, pensata per addestrare i piloti dell'F-104, fu cancellata per mancanza di interesse.
La RCAF ordinò 190 aerei nell'aprile 1962 e il CT-114 entrò in servizio il 16 dicembre 1963. La maggior parte fu concentrata a Moose Jaw (Saskatchewan), dove formò tutti i piloti di jet canadesi e allievi di paesi NATO e alleati. Volarono sul Tutor i Golden Centennaires (1967), i Red Knight (1968-1969), la squadra Vikings degli istruttori e, dal 1969, gli Snowbirds, diventati nel 1975 il 431° Squadrone di Dimostrazione Aerea.
Dati salienti
L'aereo era costruito in due sezioni unite da quattro bulloni, il che facilitava la sostituzione del motore. La sua struttura resisteva da -3 a +7 G e disponeva di sedili eiettabili utilizzabili a quota e velocità zero. La Malesia ricevette a partire da luglio 1967 venti unità della versione armata CL-41G Tebuan, che combatterono vicino al confine thailandese e furono ritirate nel 1986. Tra i progetti non realizzati figuravano versioni a decollo verticale, da ricognizione, da addestramento imbarcato e da attacco bimotore. Dopo un ammodernamento iniziato nel 1985, la maggior parte dei Tutor fu ritirata nel 2000 e sostituita dal CT-156 Harvard II e dal CT-155 Hawk, eccetto quelli degli Snowbirds. Il video stima in 67 gli incidenti del modello in servizio, con 22 piloti e allievi morti.