Snowbirds Grounded as RCAF CT-114 Aircraft to be Retired

Video del canale CDA Institute su Canadair CT-114 Tutor, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:23. Lingua: inglese. Tipo di video: Notizia.

André Deschamps, ex comandante della Royal Canadian Air Force, analizza in The Security Brief, il programma del CDA Institute, il ritiro del CT-114 Tutor e la pausa degli Snowbirds, la squadra acrobatica che lo pilota da circa 55 anni. Come spiega, lo squadrone non chiude per sempre: il personale viene riassegnato, gli aerei vengono immagazzinati e poi venduti a un altro paese o a privati, oppure riciclati.

Deschamps attribuisce la decisione a due fattori che coincidono nel tempo. Da un lato, mantenere in condizioni sicure un aereo progettato all'inizio degli anni sessanta e in servizio dal 1963 è diventato molto costoso. Dall'altro, l'Aeronautica ha bisogno di personale qualificato per le nuove flotte che sta introducendo. Il successore previsto è il Pilatus PC-21 del programma di addestramento degli equipaggi aggiudicato nel 2024, che prevede 19 velivoli. Gli Snowbirds ne avrebbero bisogno di circa 11 in più, che arriverebbero alla fine di quella produzione.

Deschamps stima una pausa di circa cinque anni, per cui la squadra si ricostituirebbe all'inizio del prossimo decennio, con la difficoltà aggiuntiva di recuperare piloti esperti. Confronta anche i due aerei. Il Tutor è un po' più veloce e vola più in alto e più lontano. Il PC-21, invece, sopporta più G, resiste meglio agli impatti con uccelli grazie all'elica e ha un seggiolino eiettabile moderno utilizzabile anche a terra. Per il pubblico, dice, il cambiamento più percepibile sarà il suono del turboelica al posto del ruggito del reattore.