Great Planes - Boeing 747
Video del canale ElementalShield su Boeing 747, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 53:19. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Episodio della serie Great Planes dedicato al Boeing 747, prodotto intorno al 1989, quando il modello compiva ventun anni. Combina narrazione, filmati d'epoca e interviste con dirigenti e ingegneri Boeing per spiegare come l'aereo fu concepito, costruito e certificato, e quale effetto ebbe sul trasporto aereo internazionale.
Contesto storico
Il documentario ripercorre i precedenti di Boeing con i grandi aerei: l'XB-15, l'idrovolante Model 314 Clipper commissionato da Juan Trippe per Pan American, lo Stratoliner pressurizzato, i bombardieri B-17 e B-29, lo Stratocruiser e il Dash 80, da cui nacquero il KC-135 e il 707. La sconfitta contro Lockheed nel concorso per il trasporto militare C-5A, nel settembre 1965, liberò risorse per il 747. Trippe e il presidente Boeing William Allen chiusero un accordo verbale all'inizio del 1966, e Boeing richiese ordini da almeno tre compagnie aeree per 50 aerei prima di lanciare il programma quell'estate.
Dati salienti
Per costruirlo, Boeing eresse a Everett, a circa 40 miglia a nord di Seattle, il più grande edificio del mondo per volume, con 43 acri sotto un unico tetto e una ferrovia a forte pendenza da Puget Sound. I lavori subirono 67 giorni consecutivi di pioggia, e il personale fu soprannominato The Incredibles. Joe Sutter diresse il progetto, che passò attraverso quasi 50 configurazioni in galleria del vento. Pratt and Whitney sviluppò il motore ad alto rapporto di diluizione JT9D e lo testò su un B-52. Il primo 747 uscì dalla fabbrica il 30 settembre 1968, con 26 compagnie aeree che totalizzavano 158 ordini, e la FAA lo certificò nel dicembre 1969 dopo circa 1.500 ore di prove di volo, tra cui test di decollo con la coda appoggiata sulla pista, test di frenata interrotta e prove di flutter a Mach 0,99. L'episodio ripercorre anche le versioni 200B, SR, SP, Combi e cargo, la 300 con il ponte superiore allungato, e il 747-400, con winglet, cabina a due membri di equipaggio e un volo senza scalo Londra-Sydney nel 1989.