Ganze Doku: Der letzte Flug einer Boeing 747-400: Eine Queen wird eingemottet
Video del canale PlaneMania su Boeing 747, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 33:46. Lingua: tedesco. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Documentario su quello che forse è stato l'ultimo volo del Boeing 747-400 Lufthansa conosciuto come «Tango Lima»: un salto di circa 270 chilometri e appena mezz'ora dall'aeroporto di Francoforte all'aeroporto di Twente, vicino a Enschede (Paesi Bassi), un ex aerodromo militare dove l'aereo sarebbe rimasto parcheggiato a tempo indefinito. Con la crisi del coronavirus, la compagnia aerea stava ritirando aerei dal servizio molto prima del previsto. La telecamera segue l'equipaggio di cabina dalla preparazione fino alla consegna dell'aereo al team che lo avrebbe immagazzinato.
Contesto storico
L'aereo era in servizio con Lufthansa da 18 anni su rotte di tutto il mondo; il giorno prima aveva ancora volato da Riad a Francoforte con passeggeri, bagagli e merci. Nell'estate del 2002 portò la nazionale tedesca di calcio ai Mondiali in Giappone e Corea del Sud, e durante la pandemia partecipò all'operazione del governo tedesco per rimpatriare cittadini da destinazioni come Christchurch o Panama. Il documentario ritrae una Francoforte quasi vuota: la pista nord-ovest, chiusa alle operazioni dal 23 marzo, serviva da parcheggio per aerei, più di 87.000 dipendenti del gruppo Lufthansa erano in cassa integrazione durante il lockdown e la compagnia operava circa il dieci per cento del suo programma di volo pre-crisi.
Dati rilevanti
Il volo, senza passeggeri né assistenti di volo, è effettuato da due piloti: il comandante Andreas Münzenberger, come pilot flying, e Maximilian Reuter, come pilot monitoring, incaricato della radio. Prima della partenza controllano la cabina vuota e i galley per assicurarsi che nulla sia lasciato libero, e il comandante effettua l'ispezione esterna. Twente non ha controllo del traffico aereo: la torre fornisce solo informazioni meteo e di traffico, la pressurizzazione va impostata manualmente perché l'aerodromo non è presente nel database dell'aereo, e l'avvicinamento termina in volo a vista, con un circuito di traffico a circa 500 metri di altezza prima di virare in finale. Le nuvole erano più basse del previsto e hanno avvistato la pista in ritardo, ma l'atterraggio è avvenuto come previsto su una pista di 2.400 metri. In seguito, una squadra tecnica sigilla i motori, sigilla le porte contro umidità e polvere, e svuota i serbatoi. Secondo l'equipaggio, dei 13 Boeing 747-400 della flotta, cinque sono stati ritirati definitivamente e otto collocati in stoccaggio a lungo termine, mentre i 747-8 sono rimasti a Francoforte. I piloti tornano a casa lo stesso giorno a bordo di un Piper Seneca preso in prestito.