Boeing 747 - Die Jumbo Revolution (2)

Video del canale Andoreasu73 su Boeing 747, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 45:40. Lingua: tedesco. Tipo di video: Documentario.

Seconda parte di un documentario tedesco sul Boeing 747 che segue il suo percorso dall'entrata in servizio fino all'arrivo del 747-8. Combina materiale d'archivio con testimonianze di membri dell'equipaggio, ingegneri e passeggeri, e dell'attore e pilota John Travolta, ambasciatore Qantas, che racconta la sua formazione su questo modello.

Il primo volo di linea, della Pan Am tra New York (JFK) e Londra Heathrow il 21 gennaio 1970, decollò con sei ore di ritardo perché fu rilevato un motore sovrariscaldato e fu necessario cambiare aereo. Nella primavera del 1971 la Boeing era sull'orlo del fallimento: il Congresso aveva ritirato i sussidi al suo aereo passeggeri supersonico, l'azienda tagliò 60.000 posti di lavoro, quasi due terzi del personale, e gli ordini del 747 la salvarono. Il documentario ripercorre poi la cabina divisa in cinque zone e l'incidente del Clipper America a San Francisco, che urtò le luci di pista al decollo e riuscì a tornare ad atterrare nonostante i danni. Prosegue con il 747-400, il cui primo volo fu il 29 aprile 1988 e che introdusse i winglet, e si chiude con la concorrenza dell'Airbus A380 dal 2005 e dei bimotore come il 787.

In sei mesi il 747 trasportò un milione di passeggeri e il biglietto transatlantico di andata e ritorno si dimezzò quasi del tutto. Il video ripercorre usi speciali: il trasporto dello Space Shuttle per quasi 35 anni, l'Evergreen Supertanker con circa 80.000 litri di agente estinguente, l'osservatorio SOFIA, il laser aviotrasportato YAL-1 e l'Air Force One, con il racconto dell'11 settembre 2001 del suo pilota, Mark Tillman. Riporta anche il volo 811 della United, partito da Honolulu: una porta di carico difettosa aprì una falla nella fusoliera, morirono nove passeggeri e l'aereo atterrò con 346 persone a bordo. Si chiude con la presentazione del 747-8 Intercontinental nel 2011 davanti a Joe Sutter, anche se nel 2013 furono ordinati solo 11 esemplari di quella versione.