Apollo 12 - SCE to AUX (Full Mission 01)
Vidéo de la chaîne lunarmodule5 sur Apollo 12, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 1:30:18. Langue : anglais. Type de vidéo : Archives.
Ce que montre la vidéo
La vidéo diffuse l'audio original du compte à rebours et de l'ascension d'Apollo 12. On entend surtout le commentateur des relations publiques du contrôle de lancement de Kennedy, qui relate les dernières heures avant le décollage. Son récit suit la préparation de l'équipage composé de Conrad, Gordon et Bean. Tom Stafford les a réveillés à 6h05, puis ils ont passé l'examen médical du docteur Allan C. Harter et pris leur petit-déjeuner avec plusieurs invités, parmi lesquels Stafford, Jim Irwin, Jim McDivitt et Paul Weitz. À 8h10, ils sont partis vers le vaisseau. Avant leur arrivée, Alfred Worden, pilote suppléant du module de commande, avait préparé la cabine. Conrad est entré à 8h33 et Gordon à 8h46, et l'écoutille s'est fermée vers 9h05. Ont suivi le test du système de détection d'urgence, la purge de la cabine, l'étalonnage de la Q-ball et les vérifications de guidage et de contrôle. Le module lunaire Intrepid a été allumé à T-30 min. À partir de T-3 min 10 s, la séquence est devenue automatique, et l'allumage est survenu à 8,9 s du décollage.
Quand et où cela a été filmé
L'enregistrement correspond au compte à rebours sur le pas de tir 39A, dirigé depuis la salle de tir 2. Une pause prévue d'une heure a eu lieu, de 6h52 à 7h52 HNE, et le décollage s'est produit à 11h22 HNE. À l'audio d'époque s'ajoutent des photographies et quelques séquences recréées servant d'illustration.
Contexte
Le temps a compliqué la journée. Un front venu du nord-ouest a apporté de la pluie plus tôt que prévu, et malgré cela, le compte à rebours s'est poursuivi. À T-14 min, le feu vert a été donné avec un plafond d'environ 23 000 pieds et très peu de turbulences. Le président Nixon est arrivé à bord d'Air Force One à la base de Patrick et s'est rendu à Kennedy en hélicoptère. Pendant l'ascension, la plateforme inertielle a été perdue et les alarmes des piles à combustible et de surcharge du courant alternatif se sont déclenchées. Houston a alors demandé de basculer le SCE sur auxiliaire, ce qui a permis de récupérer les données. Conrad a soupçonné avoir été frappé par la foudre. L'équipage a réarmé les piles et les bus pendant que l'unité d'instruments maintenait le Saturn V sur sa trajectoire. Une fois en orbite de 102,5 par 100, la plateforme inertielle a été réalignée avec un P51. Conrad a résumé cela comme un voyage de première classe avec un début difficile.