Airbus A320 - From Cold and Dark to Ready for Taxiing
Vidéo de la chaîne BAA Training sur Airbus A320, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 14:48. Langue : anglais. Type de vidéo : À bord.
Ce qui est montré
Un pilote présente, dans un cockpit d'Airbus A320, la mise en route complète de l'appareil, depuis l'état « cold and dark », tout étant éteint, jusqu'à être prêt à rouler. L'exercice se déroule au départ de l'aéroport de Bruxelles.
Détails observés
Il vérifie d'abord les manettes de poussée, les interrupteurs maîtres, le frein de parking et le train. Il connecte ensuite les batteries, teste la détection incendie de l'APU et le démarre. Suivent l'éclairage, les écrans et le balayage du panneau supérieur, de gauche à droite et de bas en haut. Sur celui-ci, il teste l'enregistreur de données, aligne les trois centrales inertielles en NAV, ouvre le prélèvement d'air de l'APU pour les packs de climatisation, place les pompes à carburant en automatique et teste la détection incendie des deux moteurs. Sur le pupitre central, il vérifie les radios, le radar météo, les pages ECAM et le TCAS.
Il initialise ensuite le MCDU avec une route Bruxelles–Bruxelles, une masse brute de 52,74 tonnes, 8,6 tonnes de carburant, des vitesses de décollage d'exemple et des volets 1. Sur le FCU, il règle le QNH sur 1013 et une altitude initiale de 4 000 pieds. Avec l'autorisation du contrôle, il démarre les moteurs 2 puis 1 via la séquence automatique et roule vers la piste 25 gauche.
Contexte
Le balayage du panneau supérieur sert à tester les systèmes et à éteindre tous les voyants blancs. La seule anomalie affichée sur la page d'état, celle du pilote automatique 1+2, est normale moteurs arrêtés et avion au sol.