Airbus A320 - From Cold and Dark to Ready for Taxiing

Video des Kanals BAA Training über Airbus A320, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 14:48. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Ein Pilot führt in einem Airbus-A320-Cockpit das komplette Hochfahren des Flugzeugs vor, vom Zustand „cold and dark" mit allem ausgeschaltet bis zur Rollbereitschaft. Die Übung ist als Abflug vom Flughafen Brüssel angelegt.

Zunächst prüft er die Schubhebel, die Hauptschalter, die Parkbremse und das Fahrwerk. Dann schaltet er die Batterien zu, prüft die Brandmelderanlage der APU und startet sie. Es folgen die Beleuchtung, die Displays und der Durchlauf des oberen Panels, von links nach rechts und von unten nach oben. Dabei prüft er den Datenschreiber, richtet die drei Trägheitsnavigationseinheiten in NAV aus, öffnet die APU-Zapfluft für die Klimaanlagenpacks, stellt die Kraftstoffpumpen auf automatisch und prüft die Brandmeldung beider Triebwerke. Am Pedestal kontrolliert er die Funkgeräte, das Wetterradar, die ECAM-Seiten und den TCAS.

Anschließend initialisiert er das MCDU mit einer Route von Brüssel nach Brüssel, einem Bruttogewicht von 52,74 Tonnen, 8,6 Tonnen Treibstoff, Beispiel-Startgeschwindigkeiten und Flaps 1. Am FCU stellt er den QNH auf 1013 und eine Anfangshöhe von 4.000 Fuß ein. Mit Freigabe der Flugsicherung startet er die Triebwerke 2 und 1 über die automatische Sequenz und rollt zur Startbahn 25 links.

Der Durchlauf des oberen Panels dient dazu, Systeme zu testen und alle weißen Lichter auszuschalten. Die einzige auf der Statusseite angezeigte Anomalie, die des Autopiloten 1+2, ist normal, solange die Triebwerke stehen und sich das Flugzeug am Boden befindet.