NEW AIRCRAFT? - Airbus A320 Future

Video des Kanals GlobeTrotting at Dj's Aviation über Airbus A320, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 9:08. Sprache: Englisch. Videotyp: Nachrichten.

Das Video geht auf die kurz-, mittel- und langfristigen Pläne von Airbus für die A320-Familie ein. Kurzfristig will der Hersteller die Produktion der Familie bis Mitte bis Ende des Jahrzehnts auf maximal 75 Flugzeuge pro Monat steigern. Damit will er einem Auftragsbestand im Schmalrumpfsegment gerecht werden, der schneller wächst als die Auslieferungen. Mittelfristig konzentriert sich die Entwicklung auf die A321neo-Serie und ihre Variante mit extralanger Reichweite, die A321XLR, mit bis zu 4.700 nautischen Meilen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Videos stand die Zulassung der XLR noch aus.

Die Produktionssteigerung stößt auf Probleme in der Lieferkette, die die Hersteller daran hindern, mit optimaler Taktrate zu produzieren. Die Nachfrage wird durch die Erholung nach der Pandemie und den Ersatz älterer Flugzeuge durch effizientere Modelle angetrieben. Boeing hat klargestellt, dass es im XLR-Segment nicht konkurrieren wird, sodass Airbus dort ohne Rivalen vorankommen und Kunden gewinnen kann. Rund um die Paris Air Show 2023 erklärte Airbus, kein Nachfolgeprogramm aufgelegt zu haben. Man untersuchte jedoch Technologien wie Wasserstoff im Rahmen von Forschungsarbeiten mit Blick auf eine Inbetriebnahme Mitte bis Ende der 2030er Jahre.

Der Nachfolger der Familie muss 25 bis 30 % weniger Treibstoff verbrauchen als die aktuelle Generation und eines Tages mit 100 % nachhaltigem Treibstoff fliegen können. Er muss außerdem bis in die 2060er oder 2070er Jahre im Dienst bleiben. In einem Interview mit Aviation Week erklärte der Vorstandsvorsitzende von Airbus, dass eine Verbesserung, eine Remotorisierung oder eine Rumpfverlängerung nicht ausreichen würden. Die Fortschritte der Triebwerkshersteller werden für die Gestaltung seines Designs entscheidend sein.