Airbus A320 - From Cold and Dark to Ready for Taxiing

Vídeo do canal BAA Training sobre Airbus A320, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 14:48. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: A bordo.

Um piloto demonstra, numa cabine de Airbus A320, o arranque completo do avião, desde o estado «cold and dark», com tudo desligado, até ficar pronto para rodar. O exercício é apresentado como uma partida do aeroporto de Bruxelas.

Primeiro verifica as manetes de potência, os interruptores principais, o travão de estacionamento e o trem de aterragem. Depois liga as baterias, testa a deteção de incêndio da APU e arranca-a. Seguem-se a iluminação, os ecrãs e a varredura do painel superior, da esquerda para a direita e de baixo para cima. Nele testa o registador de dados, alinha em NAV as três unidades inerciais, abre a sangria da APU para os packs de ar condicionado, coloca as bombas de combustível em automático e testa a deteção de incêndio dos dois motores. No pedestal revisa as rádios, o radar meteorológico, as páginas do ECAM e o TCAS.

Em seguida, inicializa o MCDU com uma rota de Bruxelas para Bruxelas, um peso bruto de 52,74 toneladas, 8,6 toneladas de combustível, velocidades de decolagem de exemplo e flaps 1. Na FCU define o QNH em 1013 e uma altitude inicial de 4.000 pés. Com autorização do controlo, arranca os motores 2 e 1 através da sequência automática e desloca-se para a pista 25 esquerda.

A varredura do painel superior serve para testar sistemas e apagar todas as luzes brancas. A única anomalia mostrada na página de estado, a do piloto automático 1+2, é normal com os motores parados e o avião em terra.