FACTS YOU NEED TO KNOW about AIRBUS A320!

Vídeo do canal Captain Joe sobre Airbus A320, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 6:36. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

É a primeira entrega de uma série de dez vídeos sobre os sistemas do Airbus A320, gravada no simulador do centro de formação TFC de Essen (Alemanha). Reúne dados gerais sobre a família antes de passar à APU, ao combustível, à hidráulica, à pneumática, à eletricidade, ao ar condicionado, aos comandos de voo, ao voo automático e à proteção contra incêndios.

A família é composta pelo A318, A319, A320 e A321, fabricados pela Airbus Industrie, um consórcio de empresas da Alemanha, Inglaterra, Espanha e França. Hamburgo constrói secções da fuselagem, a cauda, os flaps e os spoilers. A Inglaterra fabrica a asa; a Espanha, os estabilizadores horizontais, os leme de profundidade, as portas do trem de nariz e as portas da frente; e a França, a cabine de comando, a fuselagem dianteira e os pilones dos motores. O A320 é montado em Toulouse e os restantes modelos em Hamburgo, além de linhas mais recentes na China e nos Estados Unidos. As peças viajam no Beluga, um antigo A300-600 convertido em transportador de grandes cargas. O programa foi lançado em março de 1984. O voo inaugural foi em 22 de fevereiro de 1987 e as primeiras entregas chegaram em março de 1988, à Air France e à Lufthansa. Foi pioneiro no uso de comandos digitais fly-by-wire e de minimanches laterais na aviação comercial.

Em janeiro de 2017 tinham sido entregues 7.442 aviões da família, sendo a American Airlines a sua maior operadora, com 380. Os restantes modelos foram obtidos alongando ou encurtando a fuselagem do A320. A cabine foi concebida para dois tripulantes, com assentos para dois observadores e seis janelas, duas delas corrediças. Além disso, todos os botões permanecem apagados enquanto não houver uma falha. Sob o piso há dois compartimentos de carga. A família foi concebida para competir com o Boeing 737 e os MD-80/90 da McDonnell Douglas, e depois com o Embraer 195. O A320neo consome 16% menos do que o modelo original.