El avión que revolucionó los vuelos comerciales - Lockheed Constellation
Vídeo del canal Mundo de Aviación sobre Lockheed Constellation, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 11:17. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental en español sobre el Lockheed Constellation, la primera serie de aviones civiles con cabina presurizada de uso generalizado, reconocible por su fuselaje en forma de delfín y su cola de tres derivas. Tres ejemplares sirvieron como aviones presidenciales de Eisenhower.
Contexto histórico
En 1939 TWA, con Howard Hughes como accionista mayoritario, pidió a Lockheed un avión transcontinental. El L-049, en cuyo diseño participaron Kelly Johnson y Hal Hibbard, voló por primera vez el 9 de enero de 1943 con motores Wright R-3350 Duplex Cyclone. La guerra convirtió los aviones en transportes militares C-69, de los que se completaron 22. Desde 1945 volvió a su papel civil: TWA recibió el primero el 1 de octubre de 1945. Los primeros meses trajeron tres accidentes por incendios de motor, que se atajaron con cubiertas de acero inoxidable e inyección directa. Le siguieron el L-649, el L-749 con tanques en las puntas alares, el 1049 Super Constellation y el 1649 Starliner; la versión EC-121 Warning Star sirvió en Estados Unidos hasta 1978. Los reactores lo relegaron a rutas interiores y a carga.
Datos destacados
El 17 de abril de 1944 un C-69 pilotado por Hughes y Jack Frye voló de Burbank a Washington en 6 h 57 min; a la vuelta, Orville Wright hizo en él su último vuelo. En 1957 un Starliner de TWA voló de Londres a San Francisco sin escalas en 23 h 19 min. Se citan 607 km/h de velocidad máxima y 8.700 km de alcance.