Tour through a Lockheed Super Constellation - the “best three propeller airliner" in the world.
Vídeo del canal Paul Stewart sobre Lockheed Constellation, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 9:27. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.
Qué se recorre
Recorrido exterior e interior de un Lockheed Super Constellation conservado en el Qantas Founders Museum de Longreach (Queensland). Para Qantas fue su primer avión de pasajeros presurizado. Construido en 1953 como carguero de la Armada de Estados Unidos, voló desde 1981 para una empresa pesquera entre Manila y Japón, fue embargado en 1988 y abandonado; el museo lo compró en 2014 y lo trasladó a Australia para restaurarlo.
Detalles que se ven
El morro inclinado acorta la pata delantera del tren, alto por las grandes hélices, y la cola elevada se aparta de la estela; la triple deriva cabía en los hangares de la época. Se muestran un motor Wright R-3350 turbocompuesto de 18 cilindros, poco fiable, de ahí la broma del mejor trimotor del mundo; asientos réplica, porque este ejemplar no tenía ventanillas; las salidas sobre el ala; la caja forrada de amianto que llevó la llama olímpica a Melbourne y el puesto de pilotaje, con ingeniero de vuelo, radio, piloto y copiloto, más el navegante y su astrodomo.
Contexto
El Constellation voló por primera vez en 1943 y la versión alargada Super Constellation se presentó en 1951. Qantas lo usó en la Ruta Canguro desde 1947 y en 1958 envió dos alrededor del mundo en sentidos opuestos. Pasaba de 38 plazas a hasta 85 en el Super. En 1959 lo sustituyó el Boeing 707 VH-EBA.