El avión que revolucionó los vuelos comerciales - Lockheed Constellation

Vídeo do canal Mundo de Aviación sobre Lockheed Constellation, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 11:17. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário em espanhol sobre o Lockheed Constellation, a primeira série de aviões civis de cabina pressurizada de uso generalizado, reconhecível pela fuselagem em forma de delfim e pela cauda de tripla deriva. Três exemplares serviram como aviões presidenciais de Eisenhower.

Em 1939, a TWA, com Howard Hughes como acionista maioritário, pediu à Lockheed um avião transcontinental. O L-049, cujo design envolveu Kelly Johnson e Hal Hibbard, voou por primeira vez em 9 de janeiro de 1943 com motores Wright R-3350 Duplex Cyclone. A guerra transformou os aviões em transportes militares C-69, dos quais se completaram 22. A partir de 1945 voltou ao papel civil: a TWA recebeu o primeiro em 1 de outubro de 1945. Os primeiros meses trouxeram três acidentes por incêndios de motor, resolvidos com coberturas de aço inoxidável e injeção direta. Seguiram-se o L-649, o L-749 com tanques nas pontas das asas, o 1049 Super Constellation e o 1649 Starliner; a versão EC-121 Warning Star serviu nos Estados Unidos até 1978. Os motores a jato relegaram-no a rotas internas e a carga.

Em 17 de abril de 1944, um C-69 pilotado por Hughes e Jack Frye voou de Burbank a Washington em 6h57; na volta, Orville Wright fez nele o seu último voo. Em 1957, um Starliner da TWA voou de Londres a São Francisco sem escalas em 23h19. Citam-se 607 km/h de velocidade máxima e 8.700 km de alcance.