BUILDING THE B-24 BOMBER DURING WWII " STORY OF WILLOW RUN " 74182
Vídeo del canal PeriscopeFilm sobre Consolidated B-24 Liberator, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 33:30. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Archivo.
Qué muestra
Película de Ford Motor Company sobre la planta de Willow Run y la fabricación en serie del bombardero Consolidated Vultee B-24 Liberator. Empieza en la granja escuela de Willow Run, donde unos muchachos aprendían a cultivar y a hacer productos de arce. Ante la amenaza de guerra, ese terreno se sacrificó para levantar una fábrica pensada para entregar un Liberator cada hora. La planta ocupa 80 acres bajo un mismo techo, dividida en una parte de fabricación y otra de montaje. El aeródromo abarca 1.434 acres, con 280 acres de pistas y calles de rodaje de hormigón.
La película describe el avión: 110 pies de envergadura, 67 pies y 4 pulgadas de longitud, cuatro motores de 1.200 caballos, diez tripulantes y cuatro toneladas de bombas. Luego recorre el proceso de fabricación: un almacén de 11 acres, prensas de carrocería prestadas por la industria del automóvil, cerca de 15.000 matrices en rotación, 57 cuadernas distintas por ala, 400.000 remaches por avión y más de 1.700 tubos agrupados en conjuntos premontados. El avión se divide en seis secciones: ala central, morro, fuselaje trasero, motores, cola y alas exteriores. La soldadura por puntos ahorró 35.000 horas-hombre al mes y sustituyó 15.000 remaches por avión. El ala central pasó de 19 días de fabricación a cuestión de horas. Cierran el recorrido una unidad de mecanizado final que trabaja el ala desde todos los ángulos, el montaje final y las pruebas en tierra y en vuelo con tripulaciones de cuatro personas.
Cuándo y dónde se rodó
Se rodó en Willow Run durante la Segunda Guerra Mundial. Aparece la placa de inauguración, fechada el 16 de junio de 1941, seis meses antes de Pearl Harbor. La narración habla en pasado y da la cifra total de 8.685 bombarderos fabricados en la planta, así que el montaje final es de cuando la producción ya había terminado y la historia, como dice el texto, podía contarse completa.
Contexto
La planta llegó a emplear a 42.000 personas a la vez, y su escuela formó a más de 50.000 trabajadores. Ford fabricaba además planeadores de transporte de tropas, turbocompresores y motores Pratt & Whitney de 2.000 caballos. El tono es de propaganda industrial: compara constantemente el bombardero con un automóvil, cuyas 15.000 piezas contrasta con las 1.225.000 de cada Liberator, y presenta la intercambiabilidad de piezas entre aviones como prueba del método de producción en serie de Ford.