Turbulência de A380 DERRUBA JATINHO? | EP. 1256
Vídeo del canal Aviões e Músicas sobre Airbus A380, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 19:37. Idioma: portugués. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
El vídeo explica la estela turbulenta de los aviones grandes a partir del incidente del 7 de enero de 2017, en el que un Bombardier Challenger 604 de la alemana MHS Aviation quedó fuera de control sobre el mar Arábigo tras cruzarse con un Airbus A380 de Emirates.
Contexto histórico
El Challenger, matrícula D-AMSC, volaba de Malé a Abu Dabi a 34.000 pies, y el A380 (A6-EUL, vuelo EK412 de Dubái a Sídney) iba en sentido contrario a 35.000 pies por la misma aerovía. Segundos después del cruce, el reactor dio al menos tres vueltas sobre su eje longitudinal, cayó unos 8.000 pies, perdió un motor y se quedó sin sistema inercial. La tripulación recuperó el control, declaró emergencia y aterrizó en Mascate. Varios ocupantes que no llevaban el cinturón abrochado resultaron heridos, y el avión, que había superado sus límites estructurales, se declaró pérdida total. Su fuselaje se trasladó a Núremberg en un Antonov An-124, y una foto de esa carga acabó convertida en meme. La investigación correspondió a la BFU alemana.
Datos destacados
El vídeo recuerda que estudios de Airbus, la FAA y la JAA, con ensayos con un A318, concluyeron que la estela del A380 podía llegar a más de 1.000 pies por debajo y hasta 20 millas náuticas por detrás. Después del incidente se revisaron las separaciones y se extendió el procedimiento SLOP de desplazamiento lateral, que permite apartarse hasta 2 millas náuticas del eje de la aerovía. También menciona un caso posterior en Rusia, en el que un Boeing 737-800 de Nordwind perdió unos 2.000 pies al atravesar la estela de un A380.