More than 60 countries used it: The legend of the MiG-21

Vídeo do canal Mundo de Aviación sobre Mikoyan-Gurevich MiG-21, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:26. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Peça divulgativa sobre o MiG-21 que percorre a sua origem, as suas soluções técnicas, o seu historial de combate e a sua permanência em serviço. Apresenta o avião como o primeiro caça soviético a reunir num único modelo as funções de caça e interceptor, usado por cerca de 60 países e conhecido pelos pilotos russos como "balalaica".

O desenvolvimento começou em 1954 com o prototipo SM-12, um MiG-19 modificado com um cone de posição variável na admissão de ar. A partir dele testaram-se em paralelo prototipos de ala em flecha e de ala em delta, e o modelo voou por primeira vez em 1955. A Índia comprou-o em 1961, montou-o no seu território a partir de 1964 e usou-o nas guerras com o Paquistão de 1965 e 1971. Também combateu no Vietname, no Médio Oriente com o Egito, a Síria e o Iraque, em Angola e no conflito entre a Etiópia e a Somália; Cuba recebeu-o a partir de 1962. Na União Soviética foi substituído pelo MiG-23 e pelo MiG-27, embora só tenha sido totalmente retirado com a chegada do MiG-29.

Foram fabricadas quase 11.500 unidades em mais de 30 modificações. As primeiras versões tinham apenas 45 minutos de voo sem depósitos auxiliares, porque o centro de gravidade deslocava-se para trás ao consumir combustível; a variante SMT acrescentou um depósito dorsal e 250 km de alcance. O vídeo cita uma velocidade máxima de Mach 2,05, um canhão de 30 mm, motores que vão do Tumansky R-11 ao R-25-300 e, no MiG-21bis, o radar RP-22M com 30 km de alcance. A Romênia moderniza as suas aeronaves como MiG-21 Lancer com a Elbit Systems e a Índia emprega o MiG-21-93.