MiG-21: The Supersonic Icon That Changed Air Combat

Vídeo do canal Aero Archive sobre Mikoyan-Gurevich MiG-21, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 10:01. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

O vídeo faz uma revisão geral do MiG-21 Fishbed, interceptor e caça supersónico soviético, apresentando-o como o jato supersónico mais produzido da história. Percorre o seu desenvolvimento, as suas características, o seu armamento, o seu historial de combate e os seus pontos fortes e fracos.

No início dos anos cinquenta, a União Soviética procurava um interceptor ligeiro e rápido contra bombardeiros e caças ocidentais. O gabinete Mikoyan-Gurevich, autor dos MiG-15 e MiG-17, testou asas em flecha e em delta com os prototipos Ye-2 e Ye-4. O Ye-5 fixou a configuração em delta definitiva. O primeiro voo ocorreu a 16 de junho de 1955, e o avião entrou em serviço em 1959 como MiG-21F. Nas duas décadas seguintes sucederam-se mais de uma dúzia de variantes principais. O modelo combateu no Vietname, onde conseguiu abates de F-4. Combateu também nas guerras árabe-israelitas com o Egito, a Síria e o Iraque, e nas guerras indo-paquistanesas de 1965 e 1971. A isso somam-se a guerra Irão-Iraque, a guerra civil angolana e outros conflitos.

Media cerca de 14,7 m de comprimento e 7,15 m de envergadura. Pesava pouco mais de 5.000 kg vazio e cerca de 9.800 kg na decolagem. Equipava os motores Tumansky R-11, R-13 e R-25, com os quais superava Mach 2, mais de 2.100 km/h em altitude. O seu alcance em configuração de transferência rondava os 1.200 km. O radar inicial foi o RP-21. Em armamento, os primeiros modelos levavam um canhão de 23 ou 30 mm e dois pontos de fixação sob as asas, e as variantes posteriores passaram a quatro pontos e ao míssil infravermelho K-13 (AA-2 Atoll). A sua simplicidade, o seu baixo custo e a sua facilidade de manutenção tornaram-no acessível a países pequenos. Em contrapartida, as elevadas velocidades de aterragem, o alcance reduzido e uma aviónica inferior à ocidental limitaram a sua eficácia. Foram construídas mais de 11.000 unidades, serviu em mais de 60 forças aéreas e hoje permanece em serviço em apenas alguns países.