US Air Force Is Rebuilding the Legendary F-22 Raptor

Vídeo do canal Beyond Facts sobre Lockheed Martin F-22 Raptor, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 22:26. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

O vídeo revisa o pacote de melhorias com o qual a Força Aérea dos Estados Unidos e a Lockheed Martin querem manter o F-22 Raptor em serviço até a chegada do seu substituto. Parte da maquete que a Lockheed Martin mostrou no Colorado em fevereiro de 2026, com tanques de combustível e naceles de sensores sob as asas, e de uma aeronave de testes que em março de 2026 voou sobre o deserto de Mojave com o mesmo equipamento.

A Lockheed Martin fabricou 195 Raptor em Marietta (Geórgia), oito deles de testes; o último foi entregue em maio de 2012. Em 2009, o secretário de Defesa Robert Gates limitou o programa a 187 aeronaves operacionais, frente às 750 previstas inicialmente. Desde 2022 a Força Aérea pediu para retirar os Block 20 de treinamento, mas o Congresso proibiu, e em junho de 2026 o Comitê de Serviços Armados da Câmara votou para estender a proibição até setembro de 2032. O substituto, o Boeing F-47, foi contratado em 21 de março de 2025 e tem seu primeiro voo previsto para 2028.

A nacele de sensores incorpora um sensor de busca e rastreamento infravermelho, previsto no projeto original e suprimido por custo; o orçamento de 2026 encomenda 30 unidades, com as primeiras entregas no início de 2028. O sistema de defesa infravermelha IRDS substituirá o detector de lançamento de míssil AN/AAQ-56, com um contrato anunciado em janeiro de 2025. O programa de tanques e suportes de baixa resistência (LDTP) prevê 286 tanques que não seria necessário largar antes do combate, com o requisito de alcançar ao menos Mach 1,2 com eles instalados. Somam-se a isso uma antena GPS anti-interferência, a capacidade de transmitir pelo Link 16 e melhorias na manutenção do revestimento furtivo. A revista Air and Space Forces calcula 7,8 bilhões de dólares em modernização entre os anos fiscais de 2025 e 2029, destinados principalmente às 142 aeronaves Block 30 e 35. O vídeo lembra ainda o voo em supercruzeiro a mais de Mach 1,5 demonstrado em 20 de julho de 1999 e o contrato de sustentação que a Lockheed Martin anuncia para 2028-2037.