Lockheed Martin F-22 Raptor, the ultimate fighter jet that the US won't sell to anyone | MILITARY...
Vídeo do canal LT STUDIO sobre Lockheed Martin F-22 Raptor, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 29:53. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
Documentário em tailandês da LT Studio, episódio 36 de sua série Military Tips, sobre o Lockheed Martin F-22 Raptor. Percorre sua origem no programa ATF, a competição com o YF-23, seu design, seus sensores e armamento, e seu serviço na Força Aérea dos Estados Unidos, seu único operador.
Contexto histórico
No final da Guerra Fria surgiram o MiG-29 e o Su-27, junto com o míssil R-73. Isso levou a Força Aérea dos EUA a buscar um substituto para o F-15 Eagle. Em 1981 nasceu o programa Advanced Tactical Fighter (ATF), que exigia baixa observabilidade, supercruzeiro, controles de voo fly-by-wire e motores de alto empuxo. Pratt & Whitney e General Electric competiram pelos motores. Entre os fabricantes consultados, restaram duas equipes: a Lockheed, associada à General Dynamics e à Boeing, com o YF-22, e a Northrop com o YF-23, apelidado Black Widow II.
Em 23 de abril de 1991, o YF-22 com motores Pratt & Whitney foi declarado vencedor. Segundo o vídeo, o YF-23 tinha melhor furtividade e maior velocidade máxima, mas o YF-22 era mais manobrável. O nome Lightning II, previsto inicialmente para ele, acabou sendo usado no F-35. O primeiro F-22 de série voou em 7 de setembro de 1997. Os 750 aviões previstos foram reduzidos várias vezes até chegar a 187, distribuídos em sete esquadrões.
Dados em destaque
O F-22 é um monoposto bimotor com dois turbofans F119 de bocais vetoriais em duas dimensões. Leva o armamento em compartimentos internos, o que lhe permite voar em velocidade supersônica sem pós-combustão. O vídeo cita um supercruzeiro de Mach 1,8 e uma velocidade máxima de Mach 2,25. Seu radar é o AN/APG-77, de varredura eletrônica ativa. Leva um canhão M61A2 de 20 mm com 480 projéteis, além de mísseis AIM-120 AMRAAM e AIM-9 e bombas GBU-39 e JDAM. Segundo dados publicados pela Lockheed Martin em 2009, sua seção radar frontal é de cerca de 0,0001 m².
No exercício Northern Edge de 2006, doze F-22 somaram 108 abates simulados sem perdas. Em novembro de 2007, interceptou por primeira vez um bombardeiro russo Tu-95. Seu primeiro uso em combate real foi o lançamento de bombas guiadas por GPS na Síria: entre 2014 e 2015 lançou mais de 270 sobre cerca de 60 alvos. O vídeo lembra que sua exportação é proibida e que a linha de produção já está encerrada.