Handley Page Victor - Bomber V

Video del canale Mundo de Aviación su Handley Page, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:24. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.

Video divulgativo sull'Handley Page Victor, bombardiere britannico a reazione inizialmente noto come HP.80. Fu l'ultimo dei tre bombardieri V, insieme al Vulcan e al Valiant. Il video ripercorre il suo progetto, le sue versioni e la sua lunga carriera come bombardiere, aereo da ricognizione e aerocisterna.

Il Victor nasce dai programmi britannici di armi atomiche e deterrenza nucleare del dopoguerra. Nel 1947 il Ministero dell'Aria richiese bombardieri a reazione che sostituissero quelli a pistoni, come il Lancaster o il Lincoln. Tra le proposte di varie aziende furono scelti l'HP.80 e il tipo 698 dell'Avro, con due prototipi ciascuno. Fu inoltre commissionato il progetto più convenzionale della Vickers, che sarebbe diventato il Valiant. Dopo il ritiro del Valiant, la RAF rimase a corto di aerocisterne e i Victor furono adattati a questo ruolo con serbatoi fissi nella stiva e tubi sotto le ali. Vi furono distaccamenti a Tengah (Singapore) durante il conflitto del Borneo. Nel 1982 le aerocisterne resero possibili le incursioni dei Vulcan sulle Falkland, e nella guerra del Golfo del 1991 operarono dal Bahrein.

I prototipi volarono per la prima volta il 24 dicembre 1952. Uno andò perso nel 1954 perché il giunto dello stabilizzatore orizzontale, fissato con tre bulloni, sopportava uno sforzo maggiore del previsto. Gli aerei di serie ricevettero un muso allungato che spostava in avanti il baricentro e un giunto rinforzato con quattro bulloni più grandi. L'ala a mezzaluna riduceva la sua freccia in tre fasi per mantenere un'elevata velocità di crociera. Il rivestimento era costituito da due strati di alluminio con riempimento corrugato. Il B1 montava quattro turbogetti Armstrong Siddeley Sapphire da 49 kN e l'arma Blue Danube. Il B2, con motori Conway e ali più lunghe, volò nel febbraio 1959; 21 esemplari portati allo standard B2R potevano trasportare il missile Blue Steel, e nove B2 furono convertiti per la ricognizione strategica. Le aerocisterne furono ritirate nell'ottobre 1993, nove anni dopo il Vulcan.