Handley Page Type O - Britain's First "Heavy" Bomber
Video del canale Rex's Hangar su Handley Page, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 13:55. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario sul Handley Page Type O, il primo bombardiere pesante delle forze aeree britanniche. Ne racconta l'origine, i problemi dei prototipi, le varianti O/100 e O/400 e il suo servizio durante la Prima guerra mondiale e dopo.
Contesto storico
Nacque su richiesta dell'Ammiragliato, con il sostegno di Winston Churchill, come bombardiere da pattugliamento capace di attaccare l'esercito e la flotta tedeschi. Il primo prototipo volò il 17 dicembre 1915. Furono costruiti quattro prototipi, con importanti modifiche: motori Rolls-Royce Eagle invece dei previsti Sunbeam, radiatori a tubi verticali che riducevano la resistenza, e una cabina aperta con postazione del mitragliere nel muso invece della cabina chiusa. Frederick Lanchester individuò sulla coda un caso di flutter. Il problema fu risolto collegando rigidamente i timoni di profondità e rinforzando le ali.
Dati salienti
L'O/100, con 100 piedi di apertura alare e ali ripiegabili, entrò in servizio alla fine del 1916 con il 7 Squadron della RNAS a Dunkerque. Oltre ai prototipi furono costruiti 42 esemplari di serie. L'O/400, provato nell'estate del 1917, montava motori Eagle da 360 CV, cinque mitragliatrici e poteva portare bombe da 1.650 libbre; nel 1918 ne furono prodotti più di 400. In totale furono costruiti poco più di 600 Type O. Operarono su Francia, Belgio, Germania e Mediterraneo orientale e rimasero in servizio militare fino al 1922, sostituiti dal Vickers Vimy. Alcuni furono convertiti in trasporti civili (O/7, O/10 e O/11) e una dozzina fu esportata in Cina, dove volarono a partire dal maggio 1920.