Handley Page Halifax - Documentaire COMPLET

Video del canale imineo su Handley Page, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 1:10:29. Lingua: francese. Tipo di video: Documentario.

Documentario in francese dedicato all'Handley Page Halifax, il bombardiere quadrimotore britannico della Seconda guerra mondiale. Ripercorre la sua origine, il suo sviluppo e la sua carriera operativa attraverso le testimonianze di ex membri di equipaggio, piloti tedeschi della caccia notturna, storici e persone che lavorarono alla sua fabbricazione.

Frederick Handley Page fondò la sua azienda nel 1909, a 23 anni. Durante la Prima guerra mondiale la ditta produsse i bombardieri O/100 e V/1500, e nel 1930 l'HP.42 per Imperial Airways. Nel giugno 1937 ottenne un contratto per due prototipi di un bimotore che finì per diventare un quadrimotore. Il progettista, George Volkert, voleva il motore Bristol Hercules, ma era riservato al Short Stirling, e si dovette montare il Merlin, meno potente. Il risultato fu un aereo privo di potenza, con molta resistenza aerodinamica e scarichi visibili da dietro. Volò per la prima volta il 25 ottobre 1939 e il mese successivo ne furono ordinati 500 esemplari. In totale ne furono costruiti 6.178 in circa 40 stabilimenti, con 50.000 lavoratori. La sua costruzione modulare aiutava gli equipaggi a sopravvivere agli incidenti.

La sua prima missione fu contro Le Havre, e fu il primo quadrimotore ad attaccare la Germania. Un esemplare che aveva attaccato la Tirpitz nel 1941 fu recuperato nel 1973 da un lago norvegese e oggi si trova nel museo della RAF a Hendon. Dal 1942 fu eclissato dal Lancaster. Harris lo criticò, e si registrarono perdite elevate, scarichi visibili e perdite di controllo causate dal timone di direzione. Quest'ultimo problema fu risolto con nuovi timoni, mentre il Mark 5 aveva un carrello Dowty più debole. Il Mark 3, con motori Hercules, raggiungeva i 24.000 piedi e subiva già le stesse perdite del Lancaster. Trainò alianti Horsa e Hamilcar in Sicilia, Normandia, Arnhem e nell'operazione Varsity. Servì anche in Egitto, nel Coastal Command, in operazioni speciali, nella guerra elettronica e come trasporto. La RAF lo ritirò nel 1952. Il NA337 fu abbattuto il 21 aprile 1945 sul lago Mjøsa dopo aver lanciato forniture alla resistenza norvegese, e sopravvisse solo il mitragliere di coda. Nel 1995 fu recuperato da 250 m di profondità e restaurato a Trenton (Canada) con sezioni di fusoliera trovate nell'isola di Lewis.