Handley Page Hanley | Aircraft Overview
Video del canale Rex's Hangar su Handley Page, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:55. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Il video ripercorre la storia dell'Handley Page Hanley (HP.19), un aerosilurante monoposto concepito all'inizio degli anni Venti per dare alla Royal Navy un sostituto del Sopwith Cuckoo, e spiega perché non superò la fase di prototipo.
Contesto storico
Nacque dalla specifica 3/20, in un momento in cui il Royal Naval Air Service era già scomparso e il Fleet Air Arm non esisteva ancora, per cui fu formalmente progettato per la RAF. Frederick Handley Page lo vide come la vetrina ideale per i suoi slat al bordo d'attacco, che permettevano di volare con un angolo d'attacco maggiore e a velocità minore, un vantaggio sul ponte di una portaerei e nell'attacco con il siluro. George Volkert diresse il progetto fino a quando partì con la missione aerea britannica in Giappone. L'Air Ministry ordinò tre prototipi, completati nel dicembre 1921. Il primo volò il 3 gennaio 1922, ma tre giorni prima che arrivasse a Martlesham Heath per la valutazione era già stato firmato l'ordine di produzione del Blackburn Dart.
Dati principali
Era un biplano a tre campate, con struttura in abete rivestita in tela, ali ripiegabili, 46 piedi di apertura alare e un motore Napier Lion da 450 hp. Nei test raggiunse solo 97 mph a 3.000 piedi. Inoltre i comandi erano mal armonizzati e il pilota vedeva a malapena il suolo in atterraggio. Due dei prototipi furono coinvolti in incidenti. Il Mark II, una versione modificata, raggiunse i 115 mph, ma nei test a bordo della HMS Argus si verificarono avvicinamenti pericolosi. Due esemplari furono inviati in Unione Sovietica per la valutazione, e dal progetto derivò il biposto Hendon, di cui furono costruiti circa sei esemplari.