Flying the Mikoyan-Gurevich MiG-15

Video del canale WingsTV Channel su Mikoyan-Gurevich MiG-15, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 16:04. Lingua: inglese. Tipo di video: Archivio.

Un film sul MiG-15 biposto che la The Old Flying Machine Company acquistò nel novembre 1994 dall'aeronautica polacca. Raccoglie interviste sul suo acquisto, su come fu preparato il suo pilota da esibizione, il norvegese Rolf Meum, e sul suo pilotaggio, insieme a immagini dell'aereo a terra e in volo.

È stato girato nel 1995, durante la prima stagione di esibizioni dell'aereo, a Duxford (Regno Unito), dove era basato.

L'esemplare fu costruito nel 1955 in Cecoslovacchia e successivamente convertito in biposto. Non era un addestratore: fu adattato per il controllo aereo avanzato di caccia d'attacco e artiglieria, con il sedile posteriore pieno di apparecchiature di navigazione e telecamere. Fu uno dei pochi trasformati così dalla Polonia, e servì in quel paese fino al 1992. Nelle esibizioni, Wayne Fuller occupava il sedile posteriore annunciando velocità e altitudini. Meum descrive un decollo con la barra avanzata e il ritiro del carrello a 115 nodi. Racconta che la coda ondeggia sopra i 380 nodi e che, intorno ai 545 nodi, vicino a Mach 0,92, si perde il controllo per compressibilità dell'ala spessa. Indica un tetto di 51.000 piedi e una velocità massima di circa 670 mph. La compagnia lo presenta come l'unico MiG-15 volante nell'Europa occidentale. Il suo unico inconveniente operativo era che necessitava di un gruppo di avviamento specifico.