Guided tour around the Lockheed F-104 Starfighter - Century Series Ep. 4

Video del canale Paul Stewart su Lockheed F-104 Starfighter, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 12:33. Lingua: inglese. Tipo di video: A bordo.

Visita guidata attorno a un Lockheed F-104 Starfighter esposto in un museo. È il quarto episodio di una serie sui caccia della Century Series e percorre l'aereo dal muso alla coda e alla cabina.

Sul muso, il tubo pitot avanzato e il radar del sistema di tiro AN/ASG-14; a sinistra, il cannone rotante M61, alimentato da un tamburo di 725 proiettili. La sonda di rifornimento in volo appare aggiunta alla fusoliera, segno della mancanza di spazio. Le prese d'aria laterali hanno un cono fisso, senza geometria variabile. L'ala, molto sottile e a freccia, richiedeva protezioni a terra, serbatoi alle estremità e un controllo dello strato limite che soffiava aria del motore sui flap. Si vedono anche il gancio di arresto per le piste, il carrello principale inclinato verso l'esterno, l'ugello del General Electric J79, da 15.600 lb di spinta con postcombustione, e la coda a T, con il suo rischio di impennamento ad alto angolo d'attacco. La cabina serve per spiegare il primo sedile eiettabile verso il basso.

Ebbe scarso impiego nell'USAF, ma fu esportato e costruito su licenza in paesi come Giappone, Spagna o Canada; la Luftwaffe lo utilizzò fino al 1991 e l'Italia lo ritirò nel 2004. La NASA lo impiegò nella ricerca, incluso l'NF-104A con motore a razzo, che saliva a 120.000 piedi, e fu anche testato con lancio a lunghezza zero. La Germania perse 292 dei suoi 916 aerei e 116 piloti, e nel 1966 un F-104 si scontrò in volo con l'XB-70.