Segundos Fatais [Queda Avião Concorde] - Documentário Dublado - Dosc Pro

Video del canale Robert Cohn su Concorde, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 1:02:39. Lingua: portoghese. Tipo di video: Documentario.

Documentario doppiato in portoghese, della serie sui "secondi fatali" dei grandi disastri, che ricostruisce l'incidente del volo AF 4590 di Air France, un Concorde che si schiantò poco dopo il decollo dall'aeroporto Charles de Gaulle di Parigi il 25 luglio 2000. Combina testimonianze di controllori, testimoni, familiari delle vittime e piloti con ricostruzioni al computer basate sul rapporto ufficiale dell'indagine.

Il Concorde viene presentato come il solo aereo passeggeri supersonico di successo, capace di volare a più di 2.200 km/h e di collegare il Nord America a Londra o Parigi in circa tre ore e tre quarti, con una storia priva di vittime fino a quel giorno. La maggior parte dei passeggeri erano turisti tedeschi che avevano prenotato un viaggio di lusso: il volo per New York seguito da una crociera nei Caraibi. Prima della partenza fu necessario riparare un pezzo del motore numero 2, il che ritardò il decollo di circa un'ora.

L'indagine escluse innanzitutto un attentato, poiché le scatole nere non registrarono alcuna esplosione. Individuò poi sulla pista resti di pneumatico, uno di circa 4,5 kg, e una striscia metallica di 43 cm che si era staccata da un DC-10 della Continental Airlines decollato pochi minuti prima. A circa 323 km/h, la striscia fece esplodere uno pneumatico del Concorde. Il frammento colpì l'ala e provocò un'onda di pressione nel serbatoio di carburante, che si aprì e cominciò a perdere circa 75 litri al secondo. Il documentario attribuisce l'incendio a una scintilla proveniente da un cavo elettrico danneggiato nel carrello di atterraggio. I due motori sinistri persero potenza, il carrello non riuscì a rientrare e, senza più pista a disposizione per frenare, l'equipaggio dovette decollare. Il fuoco distrusse la struttura e i comandi dell'ala, e l'aereo si schiantò su un hotel a Gonesse circa due minuti dopo l'inizio della corsa di decollo. Morirono 113 persone: i 100 passeggeri, i 9 membri dell'equipaggio e 4 persone a terra. Si ricorda anche che il Concorde aveva già subito più di 50 scoppi di pneumatico in 24 anni, tra cui un grave incidente nel 1979. Dopo l'incidente, i voli furono sospesi, furono rinforzati pneumatici, serbatoi e cablaggio del carrello, e l'aereo tornò a volare quattordici mesi dopo. L'ultimo volo con passeggeri fu il 24 ottobre 2003.