SEGUNDOS CATASTRÓFICOS - EL ACCIDENTE DEL CONCORDE - DOCUMENTAL COMPLETO MAYDAY 📺 #ZappingTvNight
Video del canale Zapping TvNight su Concorde, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 46:49. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Episodio della serie Mayday - Incubo ad alta quota, doppiato in spagnolo, che ricostruisce l'incidente del volo 4590 di Air France, un Concorde che si schiantò poco dopo il decollo dall'aeroporto Charles de Gaulle di Parigi. Combina le testimonianze del controllore di torre, di testimoni a terra, di sopravvissuti dell'hotel, di familiari delle vittime e di esperti come il pilota John Hutchinson e il giornalista aeronautico David Learmount con ricostruzioni al computer basate sul rapporto ufficiale.
Contesto storico
Il Concorde volava al doppio della velocità del suono e collegava l'Europa al Nord America in circa tre ore e tre quarti. Fino a quel giorno non aveva subito alcun incidente mortale. La maggior parte dei passeggeri erano tedeschi e viaggiavano verso New York per imbarcarsi su una crociera. Il documentario ricorda un incidente del 1979 all'aeroporto di Washington Dulles, in cui uno pneumatico scoppiato danneggiò un'ala, e i miglioramenti negli pneumatici e nelle ispezioni introdotti in seguito.
Dati salienti
Il decollo fu ritardato di un'ora per una riparazione al motore numero 2. Durante la corsa di decollo, a circa 323 km/h, un pneumatico passò sopra una striscia metallica di 43 cm perduta da un DC-10 della Continental Airlines decollato cinque minuti prima. Un frammento di gomma di quattro chili e mezzo colpì l'ala e l'onda d'urto provocò una perdita di carburante. Altri detriti tagliarono i cavi del carrello di atterraggio, che non poté più essere retratto, e le loro scintille incendiarono il carburante. I due motori sinistri persero potenza, l'equipaggio spense il numero 2 e il pilota tentò di raggiungere Le Bourget, ma l'aereo si schiantò su un hotel a Gonesse. Morirono 113 persone: 100 passeggeri, nove membri dell'equipaggio e quattro persone che si trovavano nell'hotel. Analizzando le scatole nere, gli investigatori esclusero la presenza di una bomba. Dopo l'incidente furono rinforzati gli pneumatici e il cablaggio del carrello e i serbatoi furono rivestiti di kevlar. I voli ripresero 14 mesi dopo, ma l'ultimo volo con passeggeri fu il 24 ottobre 2003.