NEW GLENN, this ROCKET that SPACEX must not UNDERESTIMATE!

Hugo Lisoir · 17 octobre 2024 · 15:03 · français · Documentaire

Vidéo de la chaîne Hugo Lisoir sur New Glenn, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 15:03. Langue : français. Type de vidéo : Documentaire.

De quoi il s'agit

Pièce de vulgarisation de la série Les dossiers de l'espace, publiée avant le premier vol de New Glenn, qui revient sur la conception du lanceur de Blue Origin et se demande s'il peut devenir un concurrent sérieux de SpaceX. Elle passe en revue le premier étage réutilisable, le second étage à hydrogène, le remorqueur spatial Blue Ring et la question du prix par lancement.

Contexte historique

Blue Origin, entreprise de Jeff Bezos traditionnellement très discrète en communication, annonçait New Glenn depuis des années sans le faire voler. Selon la vidéo, l'entreprise avait commencé à s'ouvrir, avec un nouveau PDG et des objectifs concrets : voler cette année-là, réaliser de 8 à 10 lancements en 2025 et 24 en 2026 en ne faisant tourner que quatre propulseurs. La première mission prévue, ESCAPADE vers Mars pour la NASA, avait été reportée.

Chiffres clés

La fusée mesure près de 100 m de hauteur pour 7 m de diamètre. Son premier étage utilise sept moteurs BE-4 au méthane et oxygène liquide, d'environ 250 tonnes de poussée chacun, pour environ 1 750 tonnes au décollage. Au lieu d'ailerons en grille, elle est équipée de deux ailerons inférieurs qui apportent de la portance pendant la phase de plané et de quatre surfaces de contrôle dans la partie haute, ainsi que de six pieds d'atterrissage courts, conçus pour se poser sur une barge en mer. Le second étage utilise des moteurs BE-3 optimisés pour le vide, à hydrogène et oxygène liquides, avec une impulsion spécifique proche de 450 s, ce qui permet jusqu'à environ 13,6 tonnes vers l'orbite de transfert géostationnaire ou environ 7 vers la Lune. Blue Origin étudie par ailleurs un second étage réutilisable (projet Jarvis) en parallèle d'une version jetable optimisée. Blue Ring combine propulsion chimique et électrique, avec une envergure d'environ 44 m une fois les panneaux déployés, et doit voler lors du premier vol du lanceur.