SpaceX: "Test Like You Fly" 🚀 Documental Starship en ESPAÑOL

Vidéo de la chaîne Zhare sur SpaceX, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 24:55. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Version doublée en espagnol du premier épisode documentaire de SpaceX consacré à Starship, intitulé « Test Like You Fly ». Il suit les ingénieurs de l'entreprise pendant la préparation de la version 3 du système. On y voit des scènes à la Star Factory, l'usine de près d'un million de pieds carrés où sont construits le vaisseau et le propulseur, ainsi qu'aux bancs d'essais. Le fil conducteur est l'idée de tester le véhicule tel qu'il volera réellement.

Les personnes interrogées expliquent que Starship est une fusée entièrement réutilisable à deux étages : un propulseur (booster) qui accélère le vaisseau, et le vaisseau (ship), qui atteint l'orbite avec des personnes ou du fret. L'entreprise y est arrivée étape par étape, après le Falcon 1, le Falcon 9, la Dragon cargo et habitée, et le Falcon Heavy. Ils reviennent sur la première campagne de vols. Le vol un a décollé, mais le véhicule a été perdu. Lors du vol deux, le propulseur a atteint l'extinction des moteurs et entamé son retour. Au vol trois, il a réalisé l'allumage de retour, au vol quatre il s'est posé en mer, et au vol cinq il est revenu au site de lancement, où les bras de la tour l'ont capturé.

La version 3 est une refonte presque complète. Le Ship 39 est le premier vaisseau V3 et pourra rester 48 heures en orbite, s'arrimer à d'autres vaisseaux et transférer du propergol, une capacité présentée comme essentielle au programme. Le moteur Raptor 3 simplifie la conception du V2, dont environ 600 exemplaires ont été fabriqués, en visant une réutilisation comparable à celle des moteurs d'avion. Le Booster 18, premier propulseur V3, a été détruit par une explosion pendant la mise sous pression du système d'azote, sans ergols à bord et sans blessés. Le Booster 19 a réussi l'essai cryogénique, une opération d'environ 12 heures avec des ergols à environ 80 K. Il a ensuite effectué un allumage statique de 10 moteurs qui s'est terminé par un abandon depuis le pas de tir : la moitié des moteurs présentait des dommages mécaniques et ont été remplacés par des moteurs du Booster 20. Une deuxième tentative avec les 33 moteurs a été abandonnée peu après l'allumage à cause d'une fausse lecture de basse pression sur des capteurs du déflecteur. Le documentaire rappelle aussi l'explosion d'un réservoir sous pression du Ship 36 sur le site d'essais de Massey's, qui a détruit une grande partie de ses installations. Dix mois plus tard, le site reconstruit accueille à nouveau un allumage statique d'environ 60 secondes du nouveau vaisseau.