SpaceX: "Test Like You Fly" 🚀 Documental Starship en ESPAÑOL
Vídeo del canal Zhare sobre SpaceX, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 24:55. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Versión doblada al español del primer episodio documental de SpaceX sobre Starship, titulado «Test Like You Fly». Sigue a los ingenieros de la empresa durante la preparación de la versión 3 del sistema. Hay escenas en Star Factory, la fábrica de casi un millón de pies cuadrados donde se construyen la nave y el propulsor, y en los bancos de pruebas. El hilo conductor es la idea de probar el vehículo tal como va a volar.
Contexto histórico
Los entrevistados explican que Starship es un cohete totalmente reutilizable de dos etapas: un booster que acelera a la nave y la nave (ship), que llega a órbita con personas o carga. La empresa llegó a él paso a paso, tras el Falcon 1, el Falcon 9, la Dragon de carga y tripulada y el Falcon Heavy. Repasan la primera campaña de vuelos. El vuelo uno despegó, pero el vehículo se perdió. En el vuelo dos el booster llegó al apagado de motores y empezó el regreso. En el tres completó el encendido de regreso, en el cuatro amerizó y en el cinco volvió al lugar de lanzamiento, donde los brazos de la torre lo capturaron.
Datos destacados
La versión 3 es un rediseño casi desde cero. El Ship 39 es la primera nave V3 y podrá mantenerse 48 horas en órbita, acoplarse con otras naves y transferir propelente, la capacidad que presentan como clave del programa. El motor Raptor 3 simplifica el diseño del V2, del que se fabricaron unos 600 ejemplares, y busca una reutilización comparable a la de los motores de avión. El Booster 18, primer propulsor V3, quedó destruido por una explosión mientras se presurizaba el sistema de nitrógeno, sin propelentes a bordo y sin heridos. El Booster 19 pasó la prueba criogénica, una jornada de unas 12 horas con propelente a unos 80 K. Después hizo un encendido estático de 10 motores que terminó en un aborto desde la plataforma: la mitad de los motores mostró daños mecánicos y se sustituyeron por motores del Booster 20. Un segundo intento con los 33 motores se abortó poco después del arranque por una falsa lectura de baja presión en sensores del deflector. El documental recuerda además la explosión de un depósito a presión del Ship 36 en el sitio de pruebas de Massey's, que destruyó gran parte de sus instalaciones. Diez meses después, el sitio reconstruido vuelve a servir para el encendido estático de unos 60 segundos de la nueva nave.